Quote Originally Posted by NumberTwo View Post
Zato, u čemu je fora?
Prvi V8 s tzv hot vee rasporedom, turbine su smjestene u sredinu. Rezultat toga su enormne temperature zbog kojih auto krene baliti ulje na 100 strana, sva crijeva odrvene i popucaju, trosi ulje, vodu, i tako iz dana u dan, koliko god puta sve to zamijenio - opet sve zavrsi na istom. Osim toga osjetljivi su im injektori, puca im lanac, turbine se sasade..

Sad je bmw to ispeglao u velikoj mjeri, ali prva generacija N63 je platila cijenu te nove tehnologije.

Stari se interesirao za E70 s tim motorom, i od svih mehanicara i poznavatelja je dobio savjet da to zaobidje. Da se do 100k km moze popravljati, a od 100 nadalje jednostavno u sta god dirnes raspadne se

Poslano sa mog SM-N980F koristeći Tapatalk