Quote Originally Posted by Luka_ri View Post
Ovo je uvjetno točno. Da, ne moe na način na koji to radi 99,9% ljudi.
Auto koji pokae ruzinu se rastavi do golog lima. Ispjeskari, otvori, dobro pregleda svaki dep, svaki ćoak. Onda ga se uredno polimari, dooobro zatiti i kraju lakira. Pa moe računati da će potrajati koje desetljeće ako ga ba ne vozi svaki dan u sol.
Ali koliko to kota...? Ili će sve to raditi sam ili će istresti neku ludu lovu. Da ja to radim za nekoga ne vjerujem da bi pristao na manje od 6k...
Zna se za svaki model koje su bolne tocke, nije to toliko neka mudrost koliko to uzima vremena i onda kad odvagne to ili polakirati par elemenata po osiguranju bez zajebancije odabere drugo.

Jos je veci problem sto ih vecina ne zna sa limom ni raditi, znaju samo sa novim elemenatima a i njih ne znaju uklopiti kako treba nego i to nakon xy vremena ispadne jos veci problem nego je bio.



Sent from my SM-N986B using Tapatalk