***Index, Čačkalo, Plavi oglasnik & Co*** - Oglasi i komentari

[Luka_ri]

Ma taj iz pazina se već godinu dana vrti po oglasnicima, sa različitim felgama. Sjećam ga se još dok je bio 5800 sa motorom u kvaru.
Ili postoje dva identične boje, opreme i motorizacije...

[Toni]

Sta je zanimljivo na tom e92 to sto popije litru ulja na 5000km ??

To je odlično još pogotovo za 200 iljada.
Zamisli kupis novi m54, potroši litru na 1000 i bmw te uvjerava da je to ok.

[mariola]

Slažem se sa lukom ri, da ti primjerci vrijede tražene novce nebi kampirali po oglasu godinama.

[danko0013]

Sta je zanimljivo na tom e92 to sto popije litru ulja na 5000km ??

Pa samo mu treba par servisnih stvari odraditi i ne bude trošio ulje ali nedaj bože da netko ulozi u nešto što treba i nađe nekoga tko zna nešto o tome. Što je najveća fora niti košta čudo novaca niti treba posebno mehaničarsko znanje.

Poslano sa mog M2011K2G koristeći Tapatalk

[Shogun]

Pa samo mu treba par servisnih stvari odraditi i ne bude trošio ulje ali nedaj bože da netko ulozi u nešto što treba i nađe nekoga tko zna nešto o tome. Što je najveća fora niti košta čudo novaca niti treba posebno mehaničarsko znanje.

Poslano sa mog M2011K2G koristeći Tapatalk

ma da sta je to promjenit blok ili karike

[danko0013]

ma da sta je to promjenit blok ili karike

Uopće ne troše ulje zbog toga imamo dva auta sa N52B30 motorom i od izmjene do izmjene potroši ili minimalno ili ništa ovisno gdje je i kako vožen

Poslano sa mog M2011K2G koristeći Tapatalk

[Shogun]

Uopće ne troše ulje zbog toga imamo dva auta sa N52B30 motorom i od izmjene do izmjene potroši ili minimalno ili ništa ovisno gdje je i kako vožen

Poslano sa mog M2011K2G koristeći Tapatalk

n52 ima aluminij/ magnesi blok koji se prilikom exploatacije izovali i onda uljne karike ne odraduju svoj posao
da bi se problem
otklomio treba honat blok ili upucat nove cahure i nove karike

[BMW_Motorsport]

n52b25 troše ulje, dok b30 ne troše ulje. n53 ima istu leguru bloku i nema problema s potrošnjom.

najviše ulja troše na gumicama ventila jer je radna temperatura preko 100 stupnjeva i onda se spale,odnosno skamene i ne dihtaju.

[danko0013]

n52b25 troše ulje, dok b30 ne troše ulje. n53 ima istu leguru bloku i nema problema s potrošnjom.

najviše ulja troše na gumicama ventila jer je radna temperatura preko 100 stupnjeva i onda se spale,odnosno skamene i ne dihtaju.

Tako je i ima još par stvari koje se vremenom poštopaju i onda se događa problem sa potrošnjom ulja.

Poslano sa mog M2011K2G koristeći Tapatalk

[Toni]

Na atmosfercu od 260 ks litru na 5000km ja ne smatram potrosnjom ulja.