***Index, Čačkalo, Plavi oglasnik & Co*** - Oglasi i komentari

Ekipa moze pomoc, bilo kakav info bi mi dobrodosao za ova dva minija,

https://www.njuskalo.hr/auti/mini-co...oglas-38731300
navodno 2 vlasnika a prvi ga je jebacki odrzavao i upicio

https://www.njuskalo.hr/auti/mini-co...oglas-38239961
o ovom neman nikakav info i nista neznam a ljen sam ga poc vidit gore u istru

Ja ne bi nijednog.

Hint: n14

Trazi od 2010.na dalje

Quote:

---

Originally Posted by Toni

Ja ne bi nijednog.

Hint: n14

Trazi od 2010.na dalje

---

moze li info zasto ne N14, je da su s N18 poboljsali dosta motor al nije bas taj N14 toliko los....

Crvenog minija san jucer provoza i jos se smijen koliko ga je gust vozit.

Jel ti stvarno mislis da je Rijeka u Istri? :) :) :) :)

Quote:

---

Originally Posted by Mouse-RI

Jel ti stvarno mislis da je Rijeka u Istri? :) :) :) :)

---

: II:laugh::laugh::laugh::laugh: ispravak netocnog navoda....mea culpa

U slučaju da ne nađeš nikoga, ja mogu idući tjedan (za vikend me nema), ne znam koji dan, ali nešto ćemo iskemijati da skočim pogledati :pivo

Quote:

---

Originally Posted by Damir Ri

U slučaju da ne nađeš nikoga, ja mogu idući tjedan (za vikend me nema), ne znam koji dan, ali nešto ćemo iskemijati da skočim pogledati :pivo

---

hvala, javim se bude li potrebno

Quote:

---

Originally Posted by Mouse-RI

Jel ti stvarno mislis da je Rijeka u Istri? :) :) :) :)

---

Ufff na to su posebno bili alergicni u rafineriji. 10 mjeseci sam ih zlostavljao


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja bi ti bacio oko ali po onom E39 sudim da si bolestan perfekcionist a sumnjam da mogu toliko detaljno pregledati auto. Ovako na oko sta se vidi i u voznji osjeti ti mogu pogledati....

Quote:

---

Originally Posted by Luka_ri

Ja bi ti bacio oko ali po onom E39 sudim da si bolestan perfekcionist a sumnjam da mogu toliko detaljno pregledati auto. Ovako na oko sta se vidi i u voznji osjeti ti mogu pogledati....

---

[emoji1787]

Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by Luka_ri

Ja bi ti bacio oko ali po onom E39 sudim da si bolestan perfekcionist a sumnjam da mogu toliko detaljno pregledati auto. Ovako na oko sta se vidi i u voznji osjeti ti mogu pogledati....

---

Evo pravo da ti kazem u ovih godinu dana sam se nagleda s oglasnika ''vrhunskih'' bmw-ova i je priznajem mozda sam pacijent, mozda trazim previse od rabljenih auta, al sta je je od primjerice 10 pogledanih auta kod nas 2 su bila tehnicki ispravna...

za lak i eksterijer me nije briga uopce toliko za polovno auto, ali mehanika bar mora zadovoljavat tehnicku prolaznost...mislim da to nisu visoki kriteriji danas.......ili mozda u Cro ipak jesu

svakako hvala na komplimentu, jbg bolest je to :laugh:, naic ce nesto i za moju dusu


Marac ne smiji se :laugh:

Razumin te skroz. Iz svog iskustva znan cega se sve covik nagleda u tim polovnjacima, pogotovo BMWima. Ovaj barba od kojeg san uzea E61 mi je reka "sinko ja volin uredan auto ali ti si pacijent"...
Zato je i tesko gledat auto za drugoga jer mozda je nekome prihvatljivo ono sta je meni neprihvatljivo, ili obrnuto.

Ja bi vise volio uzet opticki,estetski top primjerak s ulaganjima na mehanici, nego obratno..

Kad prvog sredis, imas auto, a onaj koji je plisnav, zapusten,isparan, lakiran u 3 majstora itd itd, taj mi je uvijek grob..

Poslano sa mog SM-S908B koristeći Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by luka92

Ja bi vise volio uzet opticki,estetski top primjerak s ulaganjima na mehanici, nego obratno..

Kad prvog sredis, imas auto, a onaj koji je plisnav, zapusten,isparan, lakiran u 3 majstora itd itd, taj mi je uvijek grob..

Poslano sa mog SM-S908B koristeći Tapatalk

---

Tako je, kod rabljenih, a pogotovo baš starijih rabljenih auta izgubit ćeš volju za životom dok urediš neki estetski zapušten ili silovan auto, dok mehaniku rješavaš kod mehaničara jednim potezom u nekoliko dana i s jednim računom.

Samo sa nije rđe....

Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by Z4 M

Tako je, kod rabljenih, a pogotovo baš starijih rabljenih auta izgubit ćeš volju za životom dok urediš neki estetski zapušten ili silovan auto, dok mehaniku rješavaš kod mehaničara jednim potezom u nekoliko dana i s jednim računom.

---

Ne znam baš :laugh:

[emoji23][emoji1787] jbt ja tj. meni se dpf rješava već 5 dana.

Ima ko kakva konkretna iskustva osim kupi novi [emoji23]

N47 naravno 130kw, 20X.000km

Poslano sa mog RMX2170 koristeći Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by mast

[emoji23][emoji1787] jbt ja tj. meni se dpf rješava već 5 dana.

Ima ko kakva konkretna iskustva osim kupi novi [emoji23]

N47 naravno 130kw, 20X.000km

Poslano sa mog RMX2170 koristeći Tapatalk

---

THP solutions. mislim da se radilo o nekih 100-tinjak eura.

Misliš na čupanje van?

Poslano sa mog RMX2170 koristeći Tapatalk

da.

primjera radi, eko test srednja vrijednost sa dpf-om je bila 0.27 a bez dpf-a 0.02

Quote:

---

Originally Posted by mast

[emoji23][emoji1787] jbt ja tj. meni se dpf rješava već 5 dana.

Ima ko kakva konkretna iskustva osim kupi novi [emoji23]

N47 naravno 130kw, 20X.000km

Poslano sa mog RMX2170 koristeći Tapatalk

---

Sta se tocno rijesav? Ja sam ih promijenio 3 na E60, dok nisu ustanovili da zapravo ne valja termostat, a kad auto ima pozadinsku gresku i ne ide na radnu temp, nema uvjeta za regeneraciju

Poslano sa mog SM-S908B koristeći Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by luka92

Ja bi vise volio uzet opticki,estetski top primjerak s ulaganjima na mehanici, nego obratno..

Kad prvog sredis, imas auto, a onaj koji je plisnav, zapusten,isparan, lakiran u 3 majstora itd itd, taj mi je uvijek grob..

Poslano sa mog SM-S908B koristeći Tapatalk

---

Sve ovisi koliki je cjenovni rang.

Ako kupuješ auto do par t € eura, najbitnije je da nije trul i da je motor ispravan, sve drugo se dovede u red.

A za veći iznos svakako gledam sve, svatko bira za svoje novce i gledam što više dobiti za iznos koji dajem.

Prečesto ide u regeneraciju. Nema nijednu grešku na dijagnostici. Radna temperatura ok, svi parametri ko iz slikovnice....

Quote:

---

Originally Posted by mast

Prečesto ide u regeneraciju. Nema nijednu grešku na dijagnostici. Radna temperatura ok, svi parametri ko iz slikovnice....

---

To je nemoguće. Mora nesto jesti govna da bi se on štopao. Da li ti troši ulje? Stanje turba?

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

https://www.index.hr/oglasi/bmw-z3-1...od/oid/3433271

Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by marac83

https://www.index.hr/oglasi/bmw-z3-1...od/oid/3433271

Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk

---

Sverceraj. Taj se prije godinu dana prodavao u Opatiji. Duuuugo godina kod istog vlasnika. Neke ruznije felge su bile i cijena bitno niza. Mislim da je isao za cca 6000 eura. Bio je zdrav ali ne i savrsen.

Quote:

---

Originally Posted by danko0013

To je nemoguće. Mora nesto jesti govna da bi se on štopao. Da li ti troši ulje? Stanje turba?

Sent from my SM-N986B using Tapatalk

---

Ne troši ulja baš ništa. EGR u funkciji i radi dobro.
Počelo je sa zajebancijom aktuatora(povremeno),uglavnom ili aktuator nije mogao maknuti varijabilu zbog greške na turbini ili je sam aktuator zajebavao.

Uglavnom upalio lampu DPF-a na tabli par puta u par dana...

Greške su bile ovako:

https://i.postimg.cc/xqcdgQXY/1.jpg

pa onda pustis da skroz podivlja:

https://i.postimg.cc/RqyZDYtt/2.jpg

i dobiješ:

https://i.postimg.cc/BjGQq1MQ/4.jpg

Auto ide normalno,samo upali lampu na tabli nakon par minuta.


Promjenjena je turbina, komplet sa aktuatorom.
DPF je očišćen, po grafu izgleda skroz dobro.

Sad nema nikakve greške ali se javlja učestalo regeneracija. U nekih 280-ak km 4x.

Po montiranju turbine, napravljen update softwarea ECU na zadnju verziju, resetiran DPF, te pokrenuta regeneracija.
Regen uspješno završen nakon cca 10ak min te nastavljeno vožnjom po autoputu cca 1.2h bez stajanja.
Vrijednosti čađe malo ludovale gore-dole.

Danas ujutro prvih pola sata relativno OK, onda u 10min napunilo na 52% čađe.
Otišao na autoput, odvozio Dugopolje-Prgomet +140km/h na tempomatu (5-a, skoro 3000 o/min), čađa stoji zabetonirana na 57%.
Na povratku vožnja na 120km/h, čađa se digla na 59%. (porast od 2% za cijelu dionicu...)

Pauza nekih sat vremena.

Nakon cca 10min vožnje se aktivirala regenercija(na 59%), odradio do kraja (22minute, 14km) i čađa pala na 12%.
Prošao još 4km do kuće, parkirao sa 22% čađe (porast od 10% za 4km....)


Parkirao.

Nakon par sati upalio, čađa na 0%, odvozio 24km u komadu, čađa porasla za 0,7grama odnosno 1%. Zbunj zbunj....

Sljedećih par dana pratim stanje, neznam jel ovo ludovanje normalno tj. posljedica više učinjenih stvari (turbo+ecu+dpf) pa se stvari malo traže... ili nešto treće....

Probao očitati i backpressure DPF-a dva puta preko bimmertool-a:

https://i.postimg.cc/F7SH5xbB/6.jpg

https://i.postimg.cc/4Yb4nNSv/7.jpg

Nije mi jasan ovaj "-" rezultat na leru. Ostale vrijednosti su unutar granice.

Meštar je dobar, ima se volje i ima se povjerenja. Potrošilo se vrimena, i traži se ideja ako netko ima koju pametnu...


https://postimg.cc/gallery/RVpKdQq/8...g%5D%5B/url%5D
https://postimg.cc/gallery/RVpKdQq/8...g%5D%5B/url%5D

Može prebačaj u https://www.bmwautoklub.hr/forum/sho...-320d-tvornica da ne kontaminiram u neodgovarajućoj temi :sudar

Ovo nisu original sjedalaod ovog auta?

Nisu li ovo comfort, a ne M sjedala?

Ovaj volan sa pedalama i paljenje na gumb nisu isli na ovaj model ili ipak jesu?

Auto je 4/2006.


https://www.njuskalo.hr/auti/bmw-ser...oglas-38049096

Quote:

---

Originally Posted by Mouse-RI

Ovo nisu original sjedalaod ovog auta?

Nisu li ovo comfort, a ne M sjedala?

Ovaj volan sa pedalama i paljenje na gumb nisu isli na ovaj model ili ipak jesu?

Auto je 4/2006.


https://www.njuskalo.hr/auti/bmw-ser...oglas-38049096

---

Komfort sjedala.

Paljenje na gumb išlo, volan sa pedalama ne.

Jel nije da se comfort sjedala "pregibaju" na sredini naslona? Meni ovo izgleda da je naslon od običnih sjedala, a donji dio od comfort, neka kemija

Ovo nisu komfort sjedala. To je neka kemija žešća. Samo su stavljene spužve i koža sjedećeg dijela od komfort sjedala. I nasloni za glavu od novijeg tipa. Nasloni sjedala su obični i sjedala nisu skroz električna što komfort sjedala moraju biti.
Za paljenje nisam 100% siguran ali rekao bih da je krenulo tek sa FL od 2007.
Prvo je bio ključ na romb, pa onda onaj plastični koji se umetne a tek onda na tipku.
Volan sa pedalama nije original...

Kljuc je kao od e90 plasticni, kljuc se utakne u stup volana, a pali se na gumb koji je na tabli…

Quote:

---

Originally Posted by mast

ako netko ima koju pametnu...

---

Senzor tlaka dpf-a.
Nalazi se na plastičnom nosaču na ventil deklu, iznad dpf-a.
Sa dpf-a do njega ide crijevo, skužit ćeš.

Zna li se što o ovom e32: https://www.njuskalo.hr/oldtimer-aut...oglas-36983744

Quote:

---

Originally Posted by IvoDU

Zna li se što o ovom e32: https://www.njuskalo.hr/oldtimer-aut...oglas-36983744

---

Od kolege reci kaj te zanima. Ok je auto na prvu nisam nešto previše istraživao...

Quote:

---

Originally Posted by Prepiksator

Od kolege reci kaj te zanima. Ok je auto na prvu nisam nešto previše istraživao...

---

Iskreno zanima me za mene, imam e34 skoro 20 godina, pa bi još i e32, ali u zavidnom stanju. Ovdje vidim da nije original 3.0 motor, nešto je preslagivano, pa me zanima što je s njime. Onda unutrašnjost (sicevi prednji mi djeluju tapecirani). Kakav je auto od dole, auspuh original ili aftermarket. Ukratko zapeo mi je za oko, ali zanima me povijest auta, detaljnije stanje i modifikacije. Jer pričam o autu koji je ipak na granici oldtimer-a.

Ivo, nije ti jednostavnije E32 pratiti i na ostalim tržištima EU? Uvoz je tu sitna lova.

Bojim se vani ispod 10000 teško, i da he rost fri..

Kako je s uvozom E36?

Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk

E36 je kao i ostali kikiriki za uvoz dokle je star 30 ili više godine, dakle trenuno 1992 il 1993 tko će znati kakos e to točno broji.