***Index, Čačkalo, Plavi oglasnik & Co*** - Oglasi i komentari

Koliko ja znan m2 compet ima S motor..znan momka šta je uzeo M2 pa se sprda da Nije pravi M..Da je mora uzet competition

Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk

Jel s? Nije. Amen misa.
Kako samo imas volje tupiti jedno te isto kontra svih


Sent from my iPhone using Tapatalk

Nije gotovo dok sudac ne svira kraj.


Sent from my iPhone using Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by Perinho

https://www.kleinanzeigen.de/s-anzei...07500-216-4822

---

Bio je ovakav narancasti u OS na prodaju za 35-40k€. Gabrek ima takav 1M v10 britis green


Sent from my iPhone using Tapatalk

https://www.njuskalo.hr/auti/bmw-ser...oglas-22380203


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ja priznam samo P motore, sve ostalo je za curice.

Quote:

---

Originally Posted by Luka_ri

M motori imaju S oznaku.
Motori u 1M i M2 nemaju S oznaku.
To kakve koji ima klipove i tralalala je nebitno. Sa razlogom nemaju S oznaku.
Priznas da si pogrijesio i ides dalje u zivotu. Sta sad...

---

Opet nisi procitao sta sam napisao i tu prodajes neku pamet.

Znaci da mu progledamo kroz prste, zbog klipova?
Moze, dogovoreno[emoji1303]


Sent from my iPhone using Tapatalk

Ovo si napisao:
1M je jedini M koji nema M motor

M motori imaju S oznaku, po tome se prepoznaju.

M2 također nema S motor, dakle nema motor iz M odjela.

Dakle - napisao si nešto što nije točno. Sve ostalo je filozofija i koprcanje. : II

M2 prva verzija: N55
M2 Competition: S55
M2 CS: S55

Prva verzija M2 nema pravi M motor, ostale dvije imaju.
I to je jedina točna info.

Ukratko:

N55 u prvoj verziji M2 je ponešto unaprijeđen:
- male razlike na usisnoj grani
- druga elektronika motora
- ležajevi radilice od S55
- klipovi od S55 izuzev gornje karike
- karter i pumpe ulja od S55
- poboljšano hlađenje

Taj N55 u prvoj verziji M2 je dobar motor (mnogo bolji od "klasičnih" N55), međutim i dalje to nije ni blizu pravog ///M motora sa S oznakom koji ima:
- mnogo jači "closed deck" dizajn bloka
- drugačiji materijal cilindara (premaz)
- drugačiju radilicu
- drugačije ventile
- duplu VT pumpu ubrizgavanja
- vodom hlađeni IC, znači puno efikasnije prednabijanje
- potpuno drugačiji i mnogo jači sistem hlađenja
- mehaničku vodenu pumpu
- dvije turbine
- vtt 3 generacije
- i još dosta manjih unapređenja

Jedno vrijeme sam se naoštrio na kupovinu tog prvog M2 sa N55, međutim na kraju sam ubo M3.
Tako da sam se na vrijeme dobro informirao kroz proučavanje bmw tehničke literatura za oba motora.

Ako vas zanima isto, evo:

M2 N55 motor:
https://www.bimmerpost.com/goodiesfo...l-training.pdf

S55 motor:
http://s3.bimmerfile.com.s3.amazonaw...S55-Engine.pdf

Educirajte se prije nego krenete gnojiti, te manje zadrtosti, više kolegijalnosti... :msn-wink:

Živjeli