S losim gumama je veci gust vozit se po Splitu nego Grobniku :burnrubber:Quote:
Originally Posted by Spin
Printable View
S losim gumama je veci gust vozit se po Splitu nego Grobniku :burnrubber:Quote:
Originally Posted by Spin
Gle,pricao sam s Mikkom,koji je nas uvjerljivo najbrzi amater(Mazda 3 mps),i on mi kaze da je skoro isti tuki hoces li doci s novim Michelinkama ili vec skoro potrosenim,da bi bio brz na Grobniku moras biti na slickovima,ili bar na semi slicku.
Ako mi je tko mjerodavan,to je on.
Dakle,fino se ode rekreativno odvozis sa svojim autim i normalnim gumama koje imas na njemu bez klanja,malo se zabavis i to je to.
A ako ides ganjat vrijeme,e onda idu puno ozbiljnije kocnice,ovjes i kao sto je gore receno,gume.
Zato ja sljedeći put dolazim sa svojim na Slickovima, Gewindama nadam se, i barem boljim pločicama...
Mikka ima MPS-a sa takvim chipom da je brzi od BMW.a 335i po ravnom, D2 gewinde itd.
Tako da ako M3 u istom setupu kao MPS nebude brzi, kupit cu si MPS:laugh:
Ali nartavno to je nemoguce
Ovih mojih 1:49 je napravljeno bez guma, kočnica i sa stock ovjesom i naravno u drugom krugu kako sam izašao na stazu i to je to...
Recimo LAF-ov M3 bi odvezao 1:45 bez problema
A kakav je taj Lafov e36 325i? Pise sporiji od Kajze za sekundu...? Jel do vozača ili?
Ima Mikka solidno slozen auto,ali nije to nista extra,druga mapa,D2 gewinde i hebene gume.
Chip i gewinde skupa su cca 1000 eura,dakle nije ulog za past na dupe.
Ti takoder imas mota za volanom,imas prakse na Grobniku,i sa svojim autom vjerujem da ces bit opako brz.
Bit ce napeto pogledat sljedeci track day :pimp:
Nije nego do guma :pimp:Quote:
Originally Posted by žule
Ja sam sa tim 325i napravio 1:55.200, M50 325i, usis, ispuh, Weitec ovjes, antiroll, E46 M3 prednje kočnice, 17" i loše zadnje gume...
Taj auto bi trebao kada se stave slickovi i složi se doziranje kočnica i poigra se sa setupom zadnjeg kraja barem 1:52 odvesti... Ovih 1:55 sam napravio u prvom krugu i izasao van
grobnik = gume:msn-wink:
ja sam jucer vidio sto znace gume na grobniku. vec u prvom zavoju je auto totalno understerao i znao sam da od tog trackdaya nece biti nista. nije bilo zavoja gdje se nisam borio s autom. toyo t1s je takvo sranje da to svijet nije vidio. eagle f1 majka za kombinaciju track/street:notworthy:. uglavnom, te gume i lose raspolozenje = frula. na kraju sam ih ispilio do kraja uz jos malo drndakovog burnouta.
uz to textar plocice su se zdimile odmah dok oem jako dobro podnose tu stazu.
slovenac koji vozi trke kaze da se sa slickom dobije bar 5sec. naveo mi je i neke usporedbe no zaboravil sam.
uglavnom, vise necu ici trgati auto na grobnik.:no: zbog velike brzine i snaznog gripa to je cisti destroy za auto.
ali kako god, Kajza se vozi Strava na stazi, ovako kad pocne filozofirat oko nekih sitnica, nemogu to spojit sa osobom koja vozi onako dobro M3:laugh:... i Bokove radi na 100+ km/h, ne namotava auto... Sve pohvale!
Ono sto sam ja malo cituckao po stranim forumima, ljudi koji cesto idu na track su se slozili da su TOP 3 cestovne gume za to:
- Michelin Pilot Sport 2
- Continental Sport Contact 2
- Bridgestone Potenza RE050A