***Index, Čačkalo, Plavi oglasnik & Co*** - Oglasi i komentari

Quote:

---

Originally Posted by irmascher

Pretpostavljam da mislis na b57 :)

---

Da. G31, G21 3.0d

Mada u f11 ako se da naci i n55... Nije losa opcija, odradit odmah letece i par gluposti oko motora i mislim da bi zadovoljniji bio, ewg verzija n55 je dosta bolja od one iz e90 i sl. Uz to uzet mhd, remap i gas.

Quote:

---

Originally Posted by SoundLunatic

Postoji par stvari koje ubijaju N57, motor kao motor je odlican, trpi mnogo snage, mnogo potencijala za tuning, mnogi koji rade te dizele za street race kazu da je konstrukcijski jaci od M57 i da trpi daleko vise snage. Ali, uvijek ima ALI, najveca mana su uljni intervali od 30k koji ubijaju vec tvornicki osjetljivu uljnu pumpu koja kad oslabi potiho ubija motor. Prvi na meti su leteci i radilica. To je izrazenije na jacim modelima jer naravno vece je opterecenje, najveci problem su te multiturbo verzije jer imaju mnogo momenta u niskim rpm, a zahvaljujuci zf8 mjenjacu vecinu zivota i provede ispod 1500rpm i tu dodas los pritisak ulja i eto, bude to sto bude.

Najbolje je gledat sto slabiju verziju sa sto boljim servisnim intervalima.

Ima njih puno koji su davno presli 500k km, i idu i dalje.

---

Ja sam točno ovo čuo od prijatelja..o uljnoj pumpi..i navodno ima rješenje

Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk

na m50d mnoge stvari su pojačane i realno ništa od internalija nije isto ko na 30 i 40d. ali unatoc tome i on rikne, ima ih dosta mobile.de i kilometraže znaju biti oko 150tkm

najbolje je 30d, ima ih znatno vise nego 40 i 50d, manja snaga manje opterecenje u motoru i ako krepa najjeftinije za sloziti.

... pa o kojim se tu ciframa priča ako rikne npr. 3.0d....

Quote:

---

Originally Posted by irmascher

Mada u f11 ako se da naci i n55... Nije losa opcija, odradit odmah letece i par gluposti oko motora i mislim da bi zadovoljniji bio, ewg verzija n55 je dosta bolja od one iz e90 i sl. Uz to uzet mhd, remap i gas.

---

... šteta sto u njega nije išao onaj N55 motor sto je isao u M2 i X4, taj je mislim najbolji od svih N55 motora... ima dvije pumpe...

Quote:

---

Originally Posted by Boxer_st

... pa o kojim se tu ciframa priča ako rikne npr. 3.0d....

---

6-7.000€.

Quote:

---

Originally Posted by marac83

Ja sam točno ovo čuo od prijatelja..o uljnoj pumpi..i navodno ima rješenje

Poslano sa mog SM-G965F koristeći Tapatalk

---

Da, postoji upgrade uljne pumpe.


A B57 ce imat iste probleme kao i N57, jos je relativno mlad i rano je dizat ga u nebesa, kad realno nije stvar u motoru nego u servisnim intervalima i euro normama, a B57 nije s tim postedjen kao ni N57.

Koliko je to zahtjevan zahvat promjenit tu uljnu pumpu pa si miran?

Je li taj upgrade uljne pumpe samo na N57 ili vrijedi i za B57 po sistemu "bolje sprijeciti nego lijeciti"?

Quote:

---

Originally Posted by SoundLunatic

Da, postoji upgrade uljne pumpe.
A B57 ce imat iste probleme kao i N57, jos je relativno mlad i rano je dizat ga u nebesa, kad realno nije stvar u motoru nego u servisnim intervalima i euro normama, a B57 nije s tim postedjen kao ni N57.

---

B57 je na tržištu već 6 godina, od 2018-te, i ima ih već jako veliki broj sa debelo preko 200 tisuća kilometara.