***Index, Čačkalo, Plavi oglasnik & Co*** - Oglasi i komentari

Kriteriji su bili : gradski auto za ženu , za otići po djecu u vrtić i obaviti špeceraj u konzumu, benzin, 4 ili 5 vrata, servo ,klima i ostala samo osnovna oprema, ne stariji od 2008 god, do 100.000 km pređenih ,sve ostalo nebitno. Buđžet bio 30.000 kn.

Ovo je ono sta je Petar spomenuo...
Mozda bi nasao odlican autic iz 2006. sa 140tkm.
Ali ne...
Neznalice robuju tim brojkama ko pijan plotu pa se unerede...

Hebiga,moj kolega iz priče je imao sreće što ni on niti supruga mu ne pate za ljepim i modernim šmensi fensi autima, prizemno su sagledali ograničenu financisku situaciju te za 2 auto u kući izabrali ružni demode clio storia ali zato brutalno očuvan sa 62.000 km.

Da su im želje bile veće nego mogućnosti vjerujem da bi priča bila sasvim drugačija.

kad se za 5k kupi nesto sto je novo kostalo 60k ili vise obicno bude igranka:laugh:

Quote:

---

Originally Posted by Certina

kad se za 5k kupi nesto sto je novo kostalo 60k ili vise obicno bude igranka:laugh:

---

Tj. ciganija☆☆☆☆☆

Quote:

---

Originally Posted by luka92

Prvi V8 s tzv hot vee rasporedom, turbine su smjestene u sredinu. Rezultat toga su enormne temperature zbog kojih auto krene baliti ulje na 100 strana, sva crijeva odrvene i popucaju, trosi ulje, vodu, i tako iz dana u dan, koliko god puta sve to zamijenio - opet sve zavrsi na istom. Osim toga osjetljivi su im injektori, puca im lanac, turbine se sasade..

Sad je bmw to ispeglao u velikoj mjeri, ali prva generacija N63 je platila cijenu te nove tehnologije.

Stari se interesirao za E70 s tim motorom, i od svih mehanicara i poznavatelja je dobio savjet da to zaobidje. Da se do 100k km moze popravljati, a od 100 nadalje jednostavno u sta god dirnes raspadne se

Poslano sa mog SM-N980F koristeći Tapatalk

---

Tnx.

Interesantno jer su već kod e60 sa v8 imali probleme sa temperaturom..pa da onda ubace još i turbo unutra, svašta. Vjerojatno je tu pakiranje samog motora presudilo...procjenili su da će izdržat do kraja garancije i to je to.

Nikako da se otresem V8 u glavi... jedino što me drži na tlu je to da štedim za kuću a cijene svega rastu, rastuu. Srce bi htjelo proći na bmw 6 gc zbog dizajna, ali s druge strane ne želim na noviju motorizaciju, najradije bi v8 bez turba i direktnog ubrizgavanja. Tu i tamo pogledam cls v8... možda ak uleti kakvi sa top top opremom i malim kilometrima bi mogao mjenjat svoga.

Quote:

---

Originally Posted by NumberTwo

Nikako da se otresem V8 u glavi... jedino što me drži na tlu je to da štedim za kuću a cijene svega rastu, rastuu.

---

Toliko rastu da je štednja besmislena trenutno. Barem si priušti nešto vrjedno pamćenja prije nego sve ode ukurac :D

Quote:

---

Originally Posted by variable

Toliko rastu da je štednja besmislena trenutno. Barem si priušti nešto vrjedno pamćenja prije nego sve ode ukurac :D

---

Kolega, naklon do poda, poruka koju treba zapamtiti :notworthy::notworthy::notworthy::pivo

Nije trenutni v6 opet tako loš :)

Uvijek će biti mogućnosti za uzet nešto zabavno, al trebaju se znati prioriteti u životu.

Quote:

---

Originally Posted by Luka_ri

Kriteriji su bili : gradski auto za ženu , za otići po djecu u vrtić i obaviti špeceraj u konzumu, benzin, 4 ili 5 vrata, servo ,klima i ostala samo osnovna oprema, ne stariji od 2008 god, do 100.000 km pređenih ,sve ostalo nebitno. Buđžet bio 30.000 kn.

Ovo je ono sta je Petar spomenuo...
Mozda bi nasao odlican autic iz 2006. sa 140tkm.
Ali ne...
Neznalice robuju tim brojkama ko pijan plotu pa se unerede...

---

Kupio sam si neki dan Yarisa 1.4 d4d za ravno 15000 kn, 2004. redizajn. Pije na kapaljku, ide dobro, vrlo udoban auto, začuđujuće prostran u kabini i pregledan u svim smjerovima. Od mana 1 ubodna žarulja pozicije. Limarija zdrava, nove gume iz 2020. gore, dobra oprema i regan još 3 mjeseca. Vrata se bolje zatvaraju od nekih premium vozila, ne treba skoro nikakva sila, zaštitne gume su i na vratima i na okviru karoserije. 3 cup holdera ima, 4 mjesta za odlaganje stvari ispred tebe, pretinac ispred suvozača je dubok i ima posebno i gornji dio koji se otvara nevezano za donji. Prvi rižojed baš kupljen za kuća poso po gradu 4km rute smjer, nema dpf, nema dvomasenog itd, auto ne zvuči unutra kao diZLO. Ne znam za šaku kuna sam zadovoljan.

Quote:

---

Originally Posted by mairon87

Kupio sam si neki dan Yarisa 1.4 d4d za ravno 15000 kn, 2004. redizajn. Pije na kapaljku, ide dobro, vrlo udoban auto, začuđujuće prostran u kabini i pregledan u svim smjerovima. Od mana 1 ubodna žarulja pozicije. Limarija zdrava, nove gume iz 2020. gore, dobra oprema i regan još 3 mjeseca. Vrata se bolje zatvaraju od nekih premium vozila, ne treba skoro nikakva sila, zaštitne gume su i na vratima i na okviru karoserije. 3 cup holdera ima, 4 mjesta za odlaganje stvari ispred tebe, pretinac ispred suvozača je dubok i ima posebno i gornji dio koji se otvara nevezano za donji. Prvi rižojed baš kupljen za kuća poso po gradu 4km rute smjer, nema dpf, nema dvomasenog itd, auto ne zvuči unutra kao diZLO. Ne znam za šaku kuna sam zadovoljan.

---

Trebao si kupiti Clio Storia za 4000 eura. Onda bi bio miran...

Ja sam pred dve godine uzeo polo 1.2 60ks, 2008.g, sa malo manje od 40000km, od opreme servo i klima, cak i prozori su bili na palentu. Nisam fan VW, ali servis je smijesan za njega, stavio nove gume jer su bile jos na njemu prva ugradnja iz 2008 i zamijenio senzor bregaste i stavio neki radio kineski 1din sa ekrancicem i usb-om i normalno obavio servis. 5 vrata, benzinac i klima su mi bili uvjet.
Bas ovo ljeto prodao sestricni, njoj za prvi auto super a ja nisam imao vise potrebu za njim. Prodan sa 46000 km.

Quote:

---

Originally Posted by Luka_ri

Trebao si kupiti Clio Storia za 4000 eura. Onda bi bio miran...

---

Nadam se da je ovo bio sarkazam :D Jer rađe bi pješke nego dao za clio 2 storiu 4k eur.

Quote:

---

Originally Posted by sfreak

Ja sam pred dve godine uzeo polo 1.2 60ks, 2008.g, sa malo manje od 40000km, od opreme servo i klima, cak i prozori su bili na palentu. Nisam fan VW, ali servis je smijesan za njega, stavio nove gume jer su bile jos na njemu prva ugradnja iz 2008 i zamijenio senzor bregaste i stavio neki radio kineski 1din sa ekrancicem i usb-om i normalno obavio servis. 5 vrata, benzinac i klima su mi bili uvjet.
Bas ovo ljeto prodao sestricni, njoj za prvi auto super a ja nisam imao vise potrebu za njim. Prodan sa 46000 km.

---

Ti Poloti su super auti, ja bih napravio isto sto i ti u ovom slucaju. Ljepuskasti su, ok idu za svoju snagu, dobro se voze, ne kvare se, a ne koštaju ništa.

Svaki Polo koji sam imao mi je bio dobar, čak i mjesta imaju za ovakve krkane kao sto sam ja. Vrata zauzimaju pola auta na modelima koji imaju troja vrata. 😂

Bas razmišljam sad, cura će uskoro trebati nešto takvo za zimu da ne palimo BMW-a uvijek za ture od par km(što ima puno smisla i meni kad mi je baustela blizu, trenutno mi je baustela 4 km od kuće, i BMW pokazuje prosječnu brzinu od 27kmh i potrošnju od 14l 🤣)... I vjerojatno ce biti Polo. Bitno da je uredan, nabaciti mu neke felgice, mozda spustiti da liči na nešto, i onda se mogu i ja taljigati s njim 🤣

Polo je top autic, ne trazi nista a puno daje…

https://i.postimg.cc/7PWYQ4N0/088406...1D402A45E1.jpg

Quote:

---

Originally Posted by mairon87

Nadam se da je ovo bio sarkazam :D Jer rađe bi pješke nego dao za clio 2 storiu 4k eur.

---

Nije bio sarkazam, to ce on kupit kad mu umre neka baba ili strina ili tetka pa mu ostavi neke novce.

I ako je 1.9tdi lako ide do 250ks🤣

Quote:

---

Originally Posted by Mouse-RI

Polo je top autic, ne trazi nista a puno daje…

https://i.postimg.cc/7PWYQ4N0/088406...1D402A45E1.jpg

---

E da, bas na tu liniju sam mislio. Stvarno dobar autić za nikakve novce.

Negdje prije umalo da ne kupim pola 1.9 tdi 130ks(ili čak 150ks, ne sjećam se, znam da je lik govorio najjaci dizel koji ima u tom Polu) bio jako jeftin, ali bio je i hrđav, pa sam preskočio, a nije mi u tom trenutku trebao. Sad mi žao nekako, to napucati, cipirati, pa po gradu ne bi bilo bržeg od mene 🤣🤣🤣

Quote:

---

Originally Posted by Luka

to napucati, cipirati, pa po gradu ne bi bilo bržeg od mene 藍藍藍

---

Najbolji recept za ostat bez vozacke. :fishing[1]:

Quote:

---

Originally Posted by Perinho

Najbolji recept za ostat bez vozacke. :fishing[1]:

---

Istina, ali sta da se radi... Kad sam tako kupio golfa 4 130ks 6gang prije 2 godine za zimu, reko samo nek izdrzi zimu i super,prodajem ga dalje. Na kraju sam se jedva otrgnuo da ga ne sredim i ostavim, vec sam imao tko ce ga cipirati, felge kupio, ovjes kupio i nisam ugradio, zamalo kupio i full highline crnu koznu unutrašnjost [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Na kraju jos zaradio na njemu jer sam ga jeftino kupio od handlera koji ga se samo htio rjesit, i jos ga bio oglasio pod 90ks, a ja vidio šest brzina i dobru opremu, otišao na blef i dobro prošao. Na kraju jos spustio cijenu sa 500€ na 300€ [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Sta je taj Golf sve preživio u par mjeseci kod mene, ne bi nijednom autu poželio [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

Nekad ti shitboxovi ispadnu najbolje kupnje [emoji849]

Poslano sa mog M2101K6G koristeći Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by Mouse-RI

Polo je top autic, ne trazi nista a puno daje…

https://i.postimg.cc/7PWYQ4N0/088406...1D402A45E1.jpg

---

Nikad mi nece biti jasno skidanje znaka sa maske u svrhu 'boljeg' izgleda. To mi je u skladu kitovanja rupe za registraciju u golf II

Jbg ovo je bila honeycomb maska kao od GTI samo bez znaka, ja sam htjeo sa znakom, ali nije bilo za novce koje bi ja dao, ovu sam dobio na poklon pa sam ju stavio, a dragoj se svidjalo tako, pa je ona i ostala do kraja…

Quote:

---

Originally Posted by Luka

Istina, ali sta da se radi... Kad sam tako kupio golfa 4 130ks 6gang prije 2 godine za zimu, reko samo nek izdrzi zimu i super,prodajem ga dalje. Na kraju sam se jedva otrgnuo da ga ne sredim i ostavim, vec sam imao tko ce ga cipirati, felge kupio, ovjes kupio i nisam ugradio, zamalo kupio i full highline crnu koznu unutrašnjost [emoji1787][emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Na kraju jos zaradio na njemu jer sam ga jeftino kupio od handlera koji ga se samo htio rjesit, i jos ga bio oglasio pod 90ks, a ja vidio šest brzina i dobru opremu, otišao na blef i dobro prošao. Na kraju jos spustio cijenu sa 500€ na 300€ [emoji1787][emoji1787][emoji1787]
Sta je taj Golf sve preživio u par mjeseci kod mene, ne bi nijednom autu poželio [emoji1787][emoji1787][emoji1787]

Nekad ti shitboxovi ispadnu najbolje kupnje [emoji849]

Poslano sa mog M2101K6G koristeći Tapatalk

---

Koliko cesto mijenjas aute, idealno za youtube kanal. :thumbsup:

Za plišane igracke nema izgovora.. Nečuveno.. :no:

Quote:

---

Originally Posted by Perinho

Koliko cesto mijenjas aute, idealno za youtube kanal. [emoji106]

---

Jbg, dijete preprodavača/švercera, jače je od mene.[emoji16]

Prvi i jedini auto koji ne mislim tako brzo prodavati i u kojem ne gledam financijsku stranu svega toga je sadašnji E61 [emoji846]

Poslano sa mog M2101K6G koristeći Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by Perinho

Nije bio sarkazam, to ce on kupit kad mu umre neka baba ili strina ili tetka pa mu ostavi neke novce.

---

Ako nije bio sarkazam onda mu je savjet brutalno loš. Kupio sam yarisa koji ima lanac, čiji motor troši od 3-5.5 litara. Kakav clio 2 pobogu za duplo više para, a ovaj yaris je iz tog vremena. Uzeo sam ovaj primjerak jer je taman za ovu krizu sad i za moje potrebe. Renault u moju kuću ne hvala.

Quote:

---

Originally Posted by mairon87

Ako nije bio sarkazam onda mu je savjet brutalno loš. Kupio sam yarisa koji ima lanac, čiji motor troši od 3-5.5 litara. Kakav clio 2 pobogu za duplo više para, a ovaj yaris je iz tog vremena. Uzeo sam ovaj primjerak jer je taman za ovu krizu sad i za moje potrebe. Renault u moju kuću ne hvala.

---

Daj daj... naravno da je bio sarkazam na račun kolege koji je promovirao tu ideju Clia Storia za 4000 eura.
A Pero, klasično, ništa ne kuži...

Quote:

---

Originally Posted by mairon87

Ako nije bio sarkazam onda mu je savjet brutalno loš. Kupio sam yarisa koji ima lanac, čiji motor troši od 3-5.5 litara. Kakav clio 2 pobogu za duplo više para, a ovaj yaris je iz tog vremena. Uzeo sam ovaj primjerak jer je taman za ovu krizu sad i za moje potrebe. Renault u moju kuću ne hvala.

---

Kolega mairon87 svaka roba ima svog kupca, bar iz svog primjera znaš da postoje u ponudi bmw e46 320ci za 2.000-3.000 eura a isto tako prodaju se i oni za 7.500 eura.

Prvo i osnovno nisam nigdje naveo da je clio sa 62.000 km plaćen 4.000e nego da je to bila gornja granica prilikom potrage gradskog auta.
Drugo moj kolega iz priče nije niti gledao diesel jer mu ne treba ,niti njemu ima ikakve logike uzimati starog diesela ma kako on "jeftin" bio za vožnju 5.000 km godišnje.
Njemu su drugi kriteriji bili prioriitet kod kupovine

Quote:

---

Originally Posted by mairon87

Kupio sam si neki dan Yarisa 1.4 d4d za ravno 15000 kn, 2004. redizajn. Pije na kapaljku, ide dobro, vrlo udoban auto, začuđujuće prostran u kabini i pregledan u svim smjerovima. Od mana 1 ubodna žarulja pozicije. Limarija zdrava, nove gume iz 2020. gore, dobra oprema i regan još 3 mjeseca. Vrata se bolje zatvaraju od nekih premium vozila, ne treba skoro nikakva sila, zaštitne gume su i na vratima i na okviru karoserije. 3 cup holdera ima, 4 mjesta za odlaganje stvari ispred tebe, pretinac ispred suvozača je dubok i ima posebno i gornji dio koji se otvara nevezano za donji. Prvi rižojed baš kupljen za kuća poso po gradu 4km rute smjer, nema dpf, nema dvomasenog itd, auto ne zvuči unutra kao diZLO. Ne znam za šaku kuna sam zadovoljan.

---

Imamo doma Yaris Mk1. iz 2002. i Mk2. iz 2006. oba isti dizel motor (1364 ccm)

Mane: bučni unutra i van, slaba izolacija karoserije, mali radni opseg motora, tvrda plastika unutrašnjosti
Vrline: jednostavna i robustna mehanika (motor 8 ventila, nema DPF, nema dvomasenog zamajca), kvalitetan lim, štedljive i okretne s tim da mi je starija draža od novije koja je prostranija i veća, ali zato tromija, klasična japanska kvaliteta sa poluuvrnutim rješenjima

Preporuka, s tim da je Toyota skupa kao nova, pa i stara drži cijenu.

I kad smo yarisa gledali smo jednu iz 2008 godine, sve super ali ruzina ju je počela jako nagrizati od ispod, iz vana lim još ok,pokoja točka hrđe ispod ruba vrata ali ne strašno, ali podnica,opruge i most sve crveno od ruzine i najvjerovatnije kroz godinu dvije vjerovatno neće moći proći tehnički pregled.
Tako da su yarisi nažalost zbog truleži otpali kao opcija.
Da ne ispadne da sad serem po yaris-Možda nisu sve ruzinave, vjerovatno je podneblje igralo ulogu u ruzini ili ako su garažirane drže se bolje, ali tad kad se je kupovalo i ovo što se je pogledalo nije bilo za kupiti-sebi.

Quote:

---

Originally Posted by st_falcon

Imamo doma Yaris Mk1. iz 2002. i Mk2. iz 2006. oba isti dizel motor (1364 ccm)

Mane: bučni unutra i van, slaba izolacija karoserije, mali radni opseg motora, tvrda plastika unutrašnjosti
Vrline: jednostavna i robustna mehanika (motor 8 ventila, nema DPF, nema dvomasenog zamajca), kvalitetan lim, štedljive i okretne s tim da mi je starija draža od novije koja je prostranija i veća, ali zato tromija, klasična japanska kvaliteta sa poluuvrnutim rješenjima

Preporuka, s tim da je Toyota skupa kao nova, pa i stara drži cijenu.

---

Vidiš ja nemam ovaj dojam buke motora na mk1. Naprotiv puno je tiši motor unutra od fiatovog 1.9 8v multijet u grande puntu. Kad kažem puno to stvarno i mislim, u vožnji kao da se radi o benzincu a ne dizelu. Moj primjerak nije bučan izvana uopće, ima debelu izolaciju haube i ispod motora. Zanimljivo svakako. Ide dosta dobro za 75ks jer ima 960kg, poletan je auto. Za potrošnju još ne znam, no čitao sam da pije na slamku. Benzinci prikazuju prosjek potrošnje, a na ovom d4d samo možeš vidjeti prosječnu brzinu, čudno u svakom slučaju. Udoban je auto do bola za jedan gradski auto. Jedine stvari koje nisu radile su pozicija prednjeg fara (3kn), zadnje štop svjetlo ne radi, kontakt lim loš na grlu žarulje. Ne znam gdje ću to nabaviti, Pegas nema pitao sam. I to je to za sada. Vidio sam na toyota klubu da ljudi prelaze 400-530tkm s njima, s dokazima. Hrđe nema na karoseriji, zdrav je auto što me začudilo. Za 15tkn mislim da nisam pogriješio, budžet mi je bio višestruko veći no išao sam na razum jer prelazim malo km i ovako nešto će mi biti dobro za godinu dana sljedećih. Vjerujem da neću imati problema s prodajom i da ću izvući sav novac kojeg sam dao za njega.

Quote:

---

Originally Posted by mariola

I kad smo yarisa gledali smo jednu iz 2008 godine, sve super ali ruzina ju je počela jako nagrizati od ispod, iz vana lim još ok,pokoja točka hrđe ispod ruba vrata ali ne strašno, ali podnica,opruge i most sve crveno od ruzine i najvjerovatnije kroz godinu dvije vjerovatno neće moći proći tehnički pregled.
Tako da su yarisi nažalost zbog truleži otpali kao opcija.
Da ne ispadne da sad serem po yaris-Možda nisu sve ruzinave, vjerovatno je podneblje igralo ulogu u ruzini ili ako su garažirane drže se bolje, ali tad kad se je kupovalo i ovo što se je pogledalo nije bilo za kupiti-sebi.

---

Kao što sam gore rekao situacija s hrđom je ok u mom slučaju. Tko zna vjerujem da su mnogi uvoz izvana jer je bilo jeftino to dovest ovdje, možda iz austrije, njemačke, francuske. A kao nove skupi su bili za kupiti u odnosu na 1.3 benzinca. Mislim da je razlika bila skoro 20tkn. Pa u to vrijeme ljudi su plaćali 60-70tkn, znači niti 10k eur te gradske aute i to ok opremljene. Imam u papirologiji originalnu ponudu 13400 eur cijena ove bila kod nas, primjerak je odavde. Znači oko 100tkn, poprilično skup auto.

Ne mogu editirati, falcon tvoja je 2002. Moja je redizajn, pa možda i radi toga. Ne znam nisam probao nijednu mk1 pfl.

Quote:

---

Originally Posted by mairon87

Kupio sam si neki dan Yarisa 1.4 d4d za ravno 15000 kn, 2004. redizajn. Pije na kapaljku, ide dobro, vrlo udoban auto, začuđujuće prostran u kabini i pregledan u svim smjerovima. Od mana 1 ubodna žarulja pozicije. Limarija zdrava, nove gume iz 2020. gore, dobra oprema i regan još 3 mjeseca. Vrata se bolje zatvaraju od nekih premium vozila, ne treba skoro nikakva sila, zaštitne gume su i na vratima i na okviru karoserije. 3 cup holdera ima, 4 mjesta za odlaganje stvari ispred tebe, pretinac ispred suvozača je dubok i ima posebno i gornji dio koji se otvara nevezano za donji. Prvi rižojed baš kupljen za kuća poso po gradu 4km rute smjer, nema dpf, nema dvomasenog itd, auto ne zvuči unutra kao diZLO. Ne znam za šaku kuna sam zadovoljan.

---

Ti Yarisi prve generacije su vjerojatno najkvalitetniji gradski autići, pogotovo prije redizajna kad im se proizvodnja preselila u Japan.

Šešulasti su, bezveze japanski složeni, s nekim nelogičnim rješenjima, ali idu i ne staju.

edit: u Francusku

https://www.index.hr/oglasi/bmw-seri...v8/oid/3132654

što mislite o ovome?

Taj 535 smo imali u kuci 5god. Pouzdan, al trosi ko 540i, a ide ko 530i[emoji16]

Poslano sa mog SM-N980F koristeći Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by dado_bmw

https://www.index.hr/oglasi/bmw-seri...v8/oid/3132654

što mislite o ovome?

---

Unutrasnjost nije po VIN-u. Uni Schwarz boja, valjda najgora za održavanje. Neoriginalne zadnje lampe, volan isto nije po VIN-u.

da, predobro izgleda zadnja klupa za 96' god :)

Quote:

---

Originally Posted by IgorK

Unutrasnjost nije po VIN-u. Uni Schwarz boja, valjda najgora za održavanje. Neoriginalne zadnje lampe, volan isto nije po VIN-u.

---

Meni osobno nije ništa neobično što je netko na 25 god starom autu promjenio interijer,volan i zadnje lampe.
A boja ko boja, kad kupuješ novi biraš, kad kupuješ bmw 25 god. star gledaš da je donekle u komadu i da u startu nemaš baš hrpu ulaganja

https://www.index.hr/oglasi/bmw-e36-coupe/oid/2995293


Sent from my iPhone using Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by solar

https://www.index.hr/oglasi/bmw-e36-coupe/oid/2995293

---

Evo baš se mislim bi li kupio jedan novi M340i i par godina star Mini za po gradu ili za tu istu lovu ovaj unikatni E36... :-)