***Index, Čačkalo, Plavi oglasnik & Co*** - Oglasi i komentari

Quote:

---

Originally Posted by Luka_ri

Zašto mora biti FL?

---

Ako ništa drugo zbog getribe.

LCI znaju rijetki imati probleme s lancem, ali su stvarno rijetki slučajevi. Znam par komada sa 380+ tkm gdje je još originalni lanac.
Leteći da odu na M57 mislim da nisam u životu čuo.

Prepiksator istina, steta zbog ZF8, ali LCI getribe su miljama daleko od PFL, i po meni bi tu prva investicija bila servis getribe i XHP, pa to postane drugi auto ako je getriba iole zdrava bila prije tih zahvata.
Sljedeći zahvat dpf i agr van, lagani stage 1 malo da živne i da vidiš veselja. Sveukupno ne košta toliko puno, a pomladi i ubrza auto neopisivo.

Quote:

---

Originally Posted by Prepiksator

Ne mora nužno ali su ljepši i obicno bude vise opreme edicija...

Check this out. Koji je to motor uopce?
https://www.njuskalo.hr/auti/bmw-520...oglas-39612361

---

Lijep i čini se očuvan primjerak, ali brate mili 2.0d i usto još ručni mjenjač. Baš sve što u jednoj 5ici ne treba biti 😂

Quote:

---

Originally Posted by Luka

LCI getribe su miljama daleko od PFL, i po meni bi tu prva investicija bila servis getribe i XHP, pa to postane drugi auto ako je getriba iole zdrava bila prije tih zahvata.

---

E sad već pretjeruješ... ako je getriba u odličnom stanju sa tvorničkim softverom onda ti je pfl/fl razlika minorna u radu...
Uz to, ja sam odustao od servisa getribe. Dati 500-600 eura pa riskirati da tek onda zvekne mi je pomalo suludo na tako starom autu jer je getriba ionako sigurno umorna sa 300+ tkm i 18 godina na leđima. Kada budem imao vremena od posla, odem jedan dan do Hercegovine da mi je repariraju za 1.100 - 1.200 eura pa sam na miru. Na to XHP i ima da šalta ka kroz maslo :to_become_senile[1]

Quote:

---

Originally Posted by Luka_ri

E sad već pretjeruješ... ako je getriba u odličnom stanju sa tvorničkim softverom onda ti je pfl/fl razlika minorna u radu...
Uz to, ja sam odustao od servisa getribe. Dati 500-600 eura pa riskirati da tek onda zvekne mi je pomalo suludo na tako starom autu jer je getriba ionako sigurno umorna sa 300+ tkm i 18 godina na leđima. Kada budem imao vremena od posla, odem jedan dan do Hercegovine da mi je repariraju za 1.100 - 1.200 eura pa sam na miru. Na to XHP i ima da šalta ka kroz maslo :to_become_senile[1]

---

Ko da gledam oderat ce te na granici i nakon toga :D

Quote:

---

Originally Posted by irmascher

Ko da gledam oderat ce te na granici i nakon toga :D

---

Oderat ce me na iću i piću... valjda će onda biti prilike da vas nekoliko upoznam :D :D

Quote:

---

Originally Posted by Luka_ri

Oderat ce me na iću i piću... valjda će onda biti prilike da vas nekoliko upoznam :D :D

---

Bar se u Hercegovini moze najest i napit na normalne pare ;)

Taj automatski mjenjač u e60 je toliko zalostan da ne znam kako ga uopce opisati, ubija svaku želju za iti malo brzom vožnjom.

Quote:

---

Originally Posted by Luka_ri

E sad već pretjeruješ... ako je getriba u odličnom stanju sa tvorničkim softverom onda ti je pfl/fl razlika minorna u radu...
Uz to, ja sam odustao od servisa getribe. Dati 500-600 eura pa riskirati da tek onda zvekne mi je pomalo suludo na tako starom autu jer je getriba ionako sigurno umorna sa 300+ tkm i 18 godina na leđima. Kada budem imao vremena od posla, odem jedan dan do Hercegovine da mi je repariraju za 1.100 - 1.200 eura pa sam na miru. Na to XHP i ima da šalta ka kroz maslo :to_become_senile[1]

---

Ne pretjerujem nimalo, i kad kažem miljama daleko, mislim miljama. U priče da getriba nakon mjenjanja ulja i dalje nekako ne vjerujem, a kad kažem servis mislim na mehatronik platu i klipice one, ne znam još NIKOGA tko je to promjenio sa uljem i da mu je mjenjač otišao. Umorna je svaka, al jbg....

Kad se stavi xhp, onda se tek taj jaz između pfl i Lci povecava...

Quote:

---

Originally Posted by Luka

Ne pretjerujem nimalo, i kad kažem miljama daleko, mislim miljama. U priče da getriba nakon mjenjanja ulja i dalje nekako ne vjerujem, a kad kažem servis mislim na mehatronik platu i klipice one, ne znam još NIKOGA tko je to promjenio sa uljem i da mu je mjenjač otišao. Umorna je svaka, al jbg....

Kad se stavi xhp, onda se tek taj jaz između pfl i Lci povecava...

---

Ja sam taman uzeo ulje i karter, a mislim se za taj komplet servis ima li mi potrebe raditi? I kome odvest uopće.

Quote:

---

Originally Posted by Luka

Ne pretjerujem nimalo, i kad kažem miljama daleko, mislim miljama. U priče da getriba nakon mjenjanja ulja i dalje nekako ne vjerujem, a kad kažem servis mislim na mehatronik platu i klipice one, ne znam još NIKOGA tko je to promjenio sa uljem i da mu je mjenjač otišao. Umorna je svaka, al jbg....

Kad se stavi xhp, onda se tek taj jaz između pfl i Lci povecava...

---

Ne znam u cemu ti je ta razlika. Provozao sam barem 15 komada dok sam trazio auto, samo jedan je bio saltung i nikakve ozbiljne razlike izmedu lci i pfl nisam vidio. Ali se itekako osjeti kad je getriba vec krepana a kad je reparirana/servisirana...