***Index, Čačkalo, Plavi oglasnik & Co*** - Oglasi i komentari

Quote:

---

Originally Posted by Perinho

Niti 25.000 km

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...4-529a6abbdd8f

---

Pa i nije neka cijena, kad kod nas imas regan m4 saltung za cca 48k sa 50tkm.

Poslano sa mog SNE-LX1 koristeći Tapatalk

Cilj mi je bio ukazat koliko im je pala cijena.

Dok istovremeno se za E46 M3 trazi preko 30k€, sto je po meni ludilo mozga.

Oba su vikend auti, samo što je E46 M3 puno bolji vikend auto :laugh: i već sad je ikona. F je pitanje hoće li ikada biti.

Treba imat ''m..da'' dat za E46 M3 toliko para....osobne nebi nikad, ali koga briga za to. Tako da samo naprijed ko voli :)

Quote:

---

Originally Posted by Z4 M

Oba su vikend auti, samo što je E46 M3 puno bolji vikend auto [emoji23] i već sad je ikona. F je pitanje hoće li ikada biti.

---

Zašto bi f80 bio vikend auto?

Quote:

---

Originally Posted by salemetal

Zašto bi f80 bio vikend auto?

---

Zato što je preskup za svakodnevno taljiganje po gradu.
Ili ti baš vidiš hrpu M3-ojki koji prelaze 30-40tkm godišnje kao što je slučaj sa 318d i 520d verzijama?

Baš ponekada fascinirate sa razmišljanjem. Uvriježeno mišljenje je da ništa više od 520d nije potrebno i već 530d je nepotreban trošak u registraciji i gorivu (makar se ima novaca na lopate, ali eto svi racionalni...) a onda se čudimo ko pura dreku kada netko izjavi da je M3 vikend auto.

Ne bi E46 pogledao pored F80 manualca, cisto kad se usporedjuju auti, vrijednost nije ni tema.
Sorry puristi, tomi makkineni i ostala ekipa.

S tim da se F80 moze koristiti kao dd, pogotovo limo.

Poslano sa mog SM-N980F koristeći Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by Perinho

Cilj mi je bio ukazat koliko im je pala cijena.

Dok istovremeno se za E46 M3 trazi preko 30k€, sto je po meni ludilo mozga.

---

Jednih ima ko dreka a drugih nema ni za lijek. Ne vidim šta je onda čudno...

Quote:

---

Originally Posted by Luka_ri

Zato što je preskup za svakodnevno taljiganje po gradu.
Ili ti baš vidiš hrpu M3-ojki koji prelaze 30-40tkm godišnje kao što je slučaj sa 318d i 520d verzijama?

Baš ponekada fascinirate sa razmišljanjem. Uvriježeno mišljenje je da ništa više od 520d nije potrebno i već 530d je nepotreban trošak u registraciji i gorivu (makar se ima novaca na lopate, ali eto svi racionalni...) a onda se čudimo ko pura dreku kada netko izjavi da je M3 vikend auto.

---

Ne rade svi DD-i 30-40 tkm godisnje.

Stvar je u standardu, i malo ljudi si uopce moze priustiti m3, a kad ga imaju, nadam se da se i voze u njemu.

Quote:

---

Originally Posted by luka92

S tim da se F80 moze koristiti kao dd, pogotovo limo.

Poslano sa mog SM-N980F koristeći Tapatalk

---

Sve se može koristiti kao DD. Pitanje je samo racionalnosti. Koju svi imaju kada brane svoje mlince pod haubom, ali zaborave na nju kada tipkaju o maštanome M3.

Quote:

---

Originally Posted by salemetal

a kad ga imaju, nadam se da se i voze u njemu.

---

Ja se nadam da uživaju u njemu. A iskreno, ja ne vidim kako bi recimo ja uživao više u njemu nego u Focusu u situacijama kada se vozim na gradilište, kada se guram u blato, kada tražim parking u nekom centru i tako to. Samo bi me nerviralo što tako dobar auto koljem i ubijam.

Quote:

---

Originally Posted by Luka_ri

Zato što je preskup za svakodnevno taljiganje po gradu.
Ili ti baš vidiš hrpu M3-ojki koji prelaze 30-40tkm godišnje kao što je slučaj sa 318d i 520d verzijama?

Baš ponekada fascinirate sa razmišljanjem. Uvriježeno mišljenje je da ništa više od 520d nije potrebno i već 530d je nepotreban trošak u registraciji i gorivu (makar se ima novaca na lopate, ali eto svi racionalni...) a onda se čudimo ko pura dreku kada netko izjavi da je M3 vikend auto.

---

Kome preskup? Meni i tebi da. Kolega rdrljevic vozi svakodnevno F90 Competition, prije toga je imao F12 Competition i u 3god presao preko 120t Km. I to je samo jedan od primjera, na samo ovom forumu. Ima ih dosta, tocno onoliko koliko ima kupaca koji su u stanju uzeti M3-4-5-6-7-8..
Price da auto nije za grad, svakodnevnu voznju itd prolaze kod nekih GT2, GT3, i supercar/hypercar divizije. Tu se slazem.
M3 F80 je 4door 6ak s klasicnim automatikom, navigacijom, grijanjem sjedista, dosta civilnim ovjesom.. F90 uz to jos ima i xDrive. Sve ostalo je stvar zelje i platezne moci.

Poslano sa mog SM-N980F koristeći Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by Luka_ri

Ja se nadam da uživaju u njemu. A iskreno, ja ne vidim kako bi recimo ja uživao više u njemu nego u Focusu u situacijama kada se vozim na gradilište, kada se guram u blato, kada tražim parking u nekom centru i tako to. Samo bi me nerviralo što tako dobar auto koljem i ubijam.

---

Karikiraš.
Voziš službeni auto u službene svrhe. Ja u svom autu ne idem po gradilištima.
A ovo oko parkinga i ostalog, na forumu se stvorila fama kao da su BMW-i u najmanju ruku Paganiji proizvedeni u 4 primjerka. I ja pazim na svoj auto, ali ne mislim se voziti u puntu po gradu ako ne moram.

Quote:

---

Originally Posted by Luka_ri

Ja se nadam da uživaju u njemu. A iskreno, ja ne vidim kako bi recimo ja uživao više u njemu nego u Focusu u situacijama kada se vozim na gradilište, kada se guram u blato, kada tražim parking u nekom centru i tako to. Samo bi me nerviralo što tako dobar auto koljem i ubijam.

---

Ma jasno. Budimo realni, u civiliziranom svijetu M3 je auto za svaki dan samo onima koji zarađuju par stotina tisuća eura godišnje nakon poreza.
Dodatno, ovi novi M-ovi su prejaki i prebrzi auti za uvjete cestovne vožnje. Tko ne ide na stazu zadnjih godina ima sve manje racionalnih razloga za kupit M-a jer su performanse civilnih BMWa otišle strašno naprijed u zadnjih 15 godina. Danas se može imati jako brzi daily driver za upola troškova jednog M3. Primjeri su već i G20 330d, a pogotovo M340i i M340d koji jedu malu djecu. Pa pobogu današnji obični 320d ide ispod 6.9 sekundi do 100kmh. Prije 20 godina te performanse je imao E46 330i uz duplo veću potrošnju goriva.

Quote:

---

Originally Posted by Calamari

Ma jasno. Budimo realni, u civiliziranom svijetu M3 je auto za svaki dan samo onima koji zarađuju par stotina tisuća eura godišnje nakon poreza.
Dodatno, ovi novi M-ovi su prejaki i prebrzi auti za uvjete cestovne vožnje. Tko ne ide na stazu zadnjih godina ima sve manje racionalnih razloga za kupit M-a. jer su performanse civilnih BMWa otišle strašno naprijed u zadnjih 15 godina. Danas se može imati jako brzi daily driver za upola troškova jednog M3. Primjeri su već i G20 330d, a pogotovo M340i i M340d koji jedu malu djecu. Pa pobogu današnji obični 320d ide ispod 6.9 sekundi do 100kmh. Prije 20 godina te performanse je imao E46 330i uz duplo veću potrošnju goriva.

---

kojih parsto tisuca eura, M3 ovdje uzmes za cijenu jednog dana rada.

Quote:

---

Originally Posted by luka92

prije toga je imao F12 Competition i u 3god presao preko 120t Km. I to je samo jedan od primjera, na samo ovom forumu. Ima ih dosta
Poslano sa mog SM-N980F koristeći Tapatalk

---

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/s...d=C&sfmr=false

Izbaci ove 240i, 550i/d i slične M izrode. Pravih M-ova ćeš nabrojati na prste. Ima ih dosta malo sutra...
U fliter stavi novije od 2017 bez kilometraže - 3438 rezultata.
Dodaj da imaju više od 100tkm - 78 rezultata
Dakle, brzom matematikom, samo 2,7% M i "oskvrnutiM" modela radi 100+tkm u 4 godine.
Ne zanosite se...ni ljudi koji imaju novca nisu baš budalasti. Da, i na forumu imamo novijih M-ova ali prvi koji mi pada na pamet ga je kupio da ga zadrži cijeli život. Da ga planira mijenjati nakon 3 godine pitanje bi li to bio M ili nešto ipak civilnije...

Quote:

---

Originally Posted by solar

kojih parsto tisuca eura, M3 ovdje uzmes za cijenu jednog dana rada.

---

Novi ili par godina stari M3 uzmeš za cijenu jednog dana rada. Da, ako zarađuješ parsto tisuća eura godišnje, kao što sam i rekao. :-D


A nismo niti spominjali cijenu osnovnog i kasko osiguranja u Britaniji koji za skupe sportske aute leti u nebo.

Daily Drive određuje samo debljina novčanika.

Netko tko M3 kupi zadnjom kunom, sigurno mu je taj auto ogroman teret, financijski i psihički.

Onaj tko taj auto zaradi za par mjeseci, to je samo prijevoz od točke A do točke B, s manjim ili većim guštom.

U okolici ima jedan M4, leti preko ležećih kako ja ne idem na balonkama i na 16", ide uredno na trotoare, čovjek ima novaca, kad mu dosadi kupiti će drugi auto i nema tu neke prevelike filozofije.

Poslano sa mog M2003J15SC koristeći Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by luka92

Kome preskup? Meni i tebi da. Kolega rdrljevic vozi svakodnevno F90 Competition, prije toga je imao F12 Competition i u 3god presao preko 120t Km. I to je samo jedan od primjera, na samo ovom forumu. Ima ih dosta, tocno onoliko koliko ima kupaca koji su u stanju uzeti M3-4-5-6-7-8..
Price da auto nije za grad, svakodnevnu voznju itd prolaze kod nekih GT2, GT3, i supercar/hypercar divizije. Tu se slazem.
M3 F80 je 4door 6ak s klasicnim automatikom, navigacijom, grijanjem sjedista, dosta civilnim ovjesom.. F90 uz to jos ima i xDrive. Sve ostalo je stvar zelje i platezne moci.

Poslano sa mog SM-N980F koristeći Tapatalk

---

Do prije koju godinu dosta auta je bilo zavidano na gevindama do nevozljivosti, gume navučene da se ne možeš popeti ni preko središnje bijele crte, nekad se vozile Kockice sa zavarenim diferencijalima i kada sicevima, a sad auto koji može sve kao i Passat 1.6 TDI, i uz to juriti nije dobar za svakodnevnu vožnju.

"Nije to skupo, nego si se ti draga loše udala." :D

Poslano sa mog M2003J15SC koristeći Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by Darjan

U okolici ima jedan M4, leti preko ležećih kako ja ne idem na balonkama i na 16", ide uredno na trotoare, čovjek ima novaca, kad mu dosadi kupiti će drugi auto i nema tu neke prevelike filozofije.

Poslano sa mog M2003J15SC koristeći Tapatalk

---

Ovaj balkanski sindrom M-a je druga stvar. Otimačina temeljena na stranačkoj iskaznici malo poremeti stav prema novcu jer novac dolazi sam po sebi bez oranja i kopanja. Pa ga onda, logično, ni ne cijeniš.
Uzmi za primjer vlasnike uspješnih tvrtki koje su nastale uz barem 90% poštenog rada (jer u HR teško da će nešto biti baš 100% pošteno) pa vidi šta voze... Od njih 100 možda će 3 imati kakav AMG/M/RS za DD.
Pomorci se znaju bahatiti, ovi lopovi iz 90-ih i kojekakvi banditi također. Ali ti M-ovi se ionako voze zbog sela a ne zbog gušta u vožnji.

O Boze, ti bas sve znas.
Ne, kupit cu M4 pa cu ga gledat iz fotelje, gladit mu auspuhe i masirat haubu ko da je Wagyu govedo.
Ne kazem da se mora penjati po trotoarima, ali taj auto je stvoren da se goni.


Poslano sa mog SM-N980F koristeći Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by luka92

ali taj auto je stvoren da se goni.
Poslano sa mog SM-N980F koristeći Tapatalk

---

Da...
I koliko ljudi GONI dd auto? Auto od 430 konja? Stavi se u poziciju 80% stanovništva koje živi u gradovima pa reci di bi ti to GONIO molim te...?
Po autoputu jednom mjesečno? E baš si mu našao svrhu.

Quote:

---

Originally Posted by luka92

O Boze, ti bas sve znas.
Ne, kupit cu M4 pa cu ga gledat iz fotelje, gladit mu auspuhe i masirat haubu ko da je Wagyu govedo.
Ne kazem da se mora penjati po trotoarima, ali taj auto je stvoren da se goni.


Poslano sa mog SM-N980F koristeći Tapatalk

---

Jos nisi naucio da kolegi ne mozes dobit parnicu? [emoji16]


Gesendet von meinem SM-G980F mit Tapatalk

Prvo, ne potenciraj izraze koje sam napisao, nema potrebe, a nije ni smijesno.
Drugo, nije gonjenje vozit 300. Auto se moze iskoristiti u raznim situacijama, njegov motor, ovjes itd.
Ja sam vozio 520d, sad vozim 530d, i koristim 640d.
Nemjerljiva je razlika izmedju 20d i 30d, a bogme postoji i izmedju 30d i 40d.

Otvorena cesta pogotovo, mogucnost kontinuirane brze voznje, mogucnost prestizanja, odnosno preskakanja auta.. A i kad ne koristis nista, ljepse je biti u M4 na koloni, nego u 316d. To sto on trosi gorivo, gume, grije se, ne grije se, kreni-stani..
To ovisi o novcaniku. Ako je dzep odgovarajuci, auto se bez panike vozi, odrzava, koristi, i zamijeni za novije i bolje.
Postujem i one koji paze i manje voze. Ali nijedan M nije sveti gral u koji treba gledati i voziti ga jednom mjesecno.

Poslano sa mog SM-N980F koristeći Tapatalk

Frend je kupio F80 i koristi ga kao DD, kaze, ko ga jebe, ja sam njega kupio, kad potrosim gorivo sipam ponovo, ako nesto crkne popravit cu, kad ga izgustiram kupit cu nesto drugo.

Tako razmisljam i ja, auto je tu da se vozi, ne da bude predmet obozavanja, pa koliko tko ima love toliko se treba pokrit, da i ja imam love za M-a, sigurno bih ga kupio i koristio kao DD kao sto koristim sadasnji auto, naravno da bih volio vozit nesto bolje ali nemam za bolje.

E, sad, ako je nekome za E46 M3 opravdano dati 30+ k€, samo naprijed, njegovi novci, ja ne bih nikad, za odlican primjerak bih MOZDA dao do 15 k€ jer im je po meni to realna cijena (ne za grob, za odlican primjerak).

:pizza: :pepsi[1]:

Quote:

---

Originally Posted by Perinho

Frend je kupio F80 i koristi ga kao DD (...) samo naprijed, njegovi novci, ja ne bih nikad

---

Eto, da se složimo. Samo naprijed, njegovi novci... Ni ja ne bih nikad.
Prvo ne bi kupio F80 dok se može naći dobar E92, E46, E60, E39 ili E34 - jer su mi njihove filozofije kudikamo draže.
Drugo, ne bi nikada takav auto koristio za DD. Da su ne znam kakve pare u pitanju...
Da, trudio bi se što češće odvojiti vrijeme za uživanje sa njim/njima. Ali negdje i nekako gdje to ima smisla. Da li na kakvoj stazi ili po praznim cestama, kakvim atraktivnim prijevojima... to bi bio predmet razmišljanja.
I onda dođemo do toga da mi je sasvim svejedno jel F80 i E39 imaju istu cijenu kada im je i namjena ista - povremeno uživanje u čistoj vožnji, ne u posjedovanju. Kako je Pero rekao, stariji primjerci su čak i bolji u tome.

Ja da imam mogučnosti vozio bih svaki dan hummer h1.

Quote:

---

Originally Posted by mariola

Ja da imam mogučnosti vozio bih svaki dan hummer h1.

---

Takoder vozio bi dodge viper acr

Poslano sa mog SNE-LX1 koristeći Tapatalk

ja da imam mogucnosti vozio bih svaki dan E46 330d.
kom treba objasnjavati zasto bolje da se ubije.

Quote:

---

Originally Posted by Luka_ri

Eto, da se složimo. Samo naprijed, njegovi novci... Ni ja ne bih nikad.
Prvo ne bi kupio F80 dok se može naći dobar E92, E46, E60, E39 ili E34 - jer su mi njihove filozofije kudikamo draže.
Drugo, ne bi nikada takav auto koristio za DD. Da su ne znam kakve pare u pitanju...
Da, trudio bi se što češće odvojiti vrijeme za uživanje sa njim/njima. Ali negdje i nekako gdje to ima smisla. Da li na kakvoj stazi ili po praznim cestama, kakvim atraktivnim prijevojima... to bi bio predmet razmišljanja.
I onda dođemo do toga da mi je sasvim svejedno jel F80 i E39 imaju istu cijenu kada im je i namjena ista - povremeno uživanje u čistoj vožnji, ne u posjedovanju. Kako je Pero rekao, stariji primjerci su čak i bolji u tome.

---

Imam osjećaj da se zapleteš u argumente i moraš braniti pozicije u koje ne vjeruješ ni sam.
Ovo sve što si napisao, je tvoje osobno mišljenje.
Onu aplinu zelenu da ti netko da, jel bi ju držao u dnevnom boravku i čekao da ju pregazi vrijeme, i onda bi "uživao" u njoj svaki 17. vikend? I onda bi namjena tog auta bila ispunjena?

Ja znam da bi za DD kupio nešto što nije BMW da pare nisu faktor [emoji16]

Poslano sa mog VOG-L29 koristeći Tapatalk

Quote:

---

Originally Posted by salemetal

Imam osjećaj da se zapleteš u argumente i moraš braniti pozicije u koje ne vjeruješ ni sam.
Ovo sve što si napisao, je tvoje osobno mišljenje.
Onu aplinu zelenu da ti netko da, jel bi ju držao u dnevnom boravku i čekao da ju pregazi vrijeme, i onda bi "uživao" u njoj svaki 17. vikend? I onda bi namjena tog auta bila ispunjena?

---

Pa naravno da je osobno mišljenje. I ono što ti pišeš je osobno mišljenje... Jel to moramo naglašavati?
Da radim ono što sada radim, da mi dan izgleda kako izgleda i imam tu Alpinu ne bi je koristio svaki dan. Sutra da kupim polovni BMW za 10k€ ne bi ga koristio svaki dan. Jer bi mi ga bilo žao taljigati u gužvi i derati tamo gdje ne treba. Ali da, jučer bi sa njim otišao do Makarske, u nedjelju bi otišao do ZG, prije deset dana bi ga koristio do Varaždina i tako dalje. A isto bi bilo i sa imaginarnom Alpinom. Ne bi čekao svaki 17. vikend da ga vozim.
Da imam E92 M3 vjerojatno bi ga rjeđe koristio jer bi mi bilo besmisleno napraviti 1.000 kilometara autoputa u autu koji pije 15+ litara, monotono zvuči na tempomatu sa 160km/h i vjerojatno nije neka sreća od udobnosti dok doma vjerojatno imam auto koji je u svemu tome bolji.

Ja da imam love, DD bi bio G31, benzinac, automatik.

Zasto?? Zato jer je to meni perfektan DD, udoban, brz, ima mjesta koliko hoces.

Za vikend auto bi bio F33, isto benzinac i automatik, spustim krov i uzivam.

ALI, stvarnost je nazalost takva da cu do daljnjeg vozit Focusa i Astru, najmanje dok ne prođe ovo korona ludilo, onda cemo vidit kako stojimo.

Quote:

---

Originally Posted by Luka_ri

Ovaj balkanski sindrom M-a je druga stvar. Otimačina temeljena na stranačkoj iskaznici malo poremeti stav prema novcu jer novac dolazi sam po sebi bez oranja i kopanja. Pa ga onda, logično, ni ne cijeniš.
Uzmi za primjer vlasnike uspješnih tvrtki koje su nastale uz barem 90% poštenog rada (jer u HR teško da će nešto biti baš 100% pošteno) pa vidi šta voze... Od njih 100 možda će 3 imati kakav AMG/M/RS za DD.
Pomorci se znaju bahatiti, ovi lopovi iz 90-ih i kojekakvi banditi također. Ali ti M-ovi se ionako voze zbog sela a ne zbog gušta u vožnji.

---

Kakvo bahaćenje, čovjeku je to isto kao i Passat TDI, obično prijevozno sredstvo koje će zamjeniti za koju godinu, u rangu veš mašine, televizije, mobitela...

Poznanik svakodnevno vozi Gemballu Cayenne 750, i to drlja makadom 7-8 kilometara do vikendice na 22" felgama, trpa gajbe s ribom unutra, zakači branik i ne dira ga puno to. I Nijemac je, tako da nema govora o balkanskom sindromu.

Poslano sa mog M2003J15SC koristeći Tapatalk

Da si mogu priuštiti, s takvim guštom bi vozio Giuliu Q kuća-poso-poso-kuća bez da se motor zagrije na radnu temepraturu u mjesec dana. Skroz isto kak sad vozim 320d, samo bi češće išao na benzinsku i rata leasinga bi bila 3x veća. Isto bi kćer s blatnim čizmama ulazila unutra, vozio bi sanduk jabuka u gepeku dok ne istrunu i nebi ju oprao tri mjeseca.

Bas tako. Takodjer, ne postoji taj auto kojeg ne bi koristio 100%, zbog kojeg bi sebi nesto uskratio. Na F10 sam preventivno zamijenio dijelova u iznosu 2000€, dobija nove gume, ulje na 12t Km, unutra je uvijek cist, pazim ga, volim taj auto.. Ali se koristi i iskoristava 101%.
Ne znam kako se zove taj poremecaj, ali obozavam zimi vidjeti propisno isprljan dobarn auto. Kad vidis da se vozi i koristi[emoji16]

Poslano sa mog SM-N980F koristeći Tapatalk

pa baschiera je jedno vrijeme vozio touarega V10 kao auto za u sumu i u ribolov.
sta je s tim autom radjeno oko pjeskare u lipiku bolje da ne pricam.

Kratko receno: ko ima masla i muda maze

Quote:

---

Originally Posted by irmascher

Kratko receno: ko ima masla i muda maze

---

Dobra!