Dragi članovi kluba i foruma,
Nakon godinu dana mučenja sa VB5 verzijom foruma, nemogućnošću popravka istog, stotina izgubljenih sati za razne hookove, fixove, updejte odlučio sam da forum vracamo na vb4 verziju. Sami ste svjedoci da je potpuna nefunkcionalnost nove verzije otjerala više od 50% korisnika. Sa dobrom namjerom smo išli na novu verziju jer je predviđena više za mobilne platforme. Ali u stvarnosti ne funkcionira nikako. Ovim putem se zahvaljujem tehničkim adminima Toltcaboltu i Interceptoru koji su izgubili stotine sati vremena pokušavajući popraviti greške vbulletinovih programera. Stara verzija vb4 jhe ovdje ali nažalost sa starim backupom od prije godinu dana..probat ćemo naći rješenje za importirati postove koji nedostaju iz vb5 u vb4. Ali u svakom slučaju , bolje izgubiti nekoliko tisuća postova , nego zbog nefunkcionalsnosti dovest forum do propasti. Teme će se obnoviti i nadopuniti..takodjer ćemo pokušati prebaciti i usere tako da oni koji su se registrirali u zadnjih godinu dana nece biti u bazi. Ovo je sigurno velik korak nazad, ali bolje dva koraka natrag pa onda idemo naprijed..
Lijep pozdrav, Foler
Mali update o gorivima jer se paleta proizvoda nešto promijenila otkad sam zadnji put o tome pisao. Nekih drastičnih razlika baš i nema, osim što su goriva nešto kvalitetnija: - Super 95, Super 98 i "obični" Eurosuper 95 otišli su u vječna lovišta, sad su svi benzini najmanje Eurosuper BS. Ta su goriva i više nego dobra za sve stare krame, dok u principu zadovoljavaju i najnovije pile s Euro-V normom. - INA je uvela Eurosuper BS Class, LUKOil ...
Mnogi ljudi sebe ili druge nazivaju nekakvim titulama "BMW doktor" ili slično. Kako sam amater, a ne profesionalac u auto-svijetu, najbolja slična titula koju mogu sam sebi dodijeliti bilo bi nešto kao "BMW nadriliječnik" ili "BMW vrač", pa neka bude tako. Uskoro planiram napisati još pokoji recept narodne auto-medicine, dakle stay tuned
Originally Posted by Suki BMW najtrofejniji. Bavarski proizvođač je pobedio u kategorijama 3,0-4,0 l, 2,5-3,0 l, 1,8-2,0 l i 1,4-1,8 l, s tim što je nagradu za najmanji podelio sa grupacijom PSA. Za one koji teže vrhunskim performansama, najinteresantnija će biti informacija o pobedniku u toj klasi. Ove godine je do 4,5 litarski V8 agregat koji stiže iz Ferrarija. Ford je osvojio titulu za „Internacionalni motor godine“. Nosilac priznanja je 1,0 litarski EcoBoost turbo trocilindarski agregat. ...
Originally Posted by smit123 Evo da predstavim svoj auto. Radi se o Bmw-u E36 323i 95g. Od opreme ima kožu,automatsku klimu,el paket,koni amortizere i eibach opruge, itd... Sve se vidi na slikama limarija zdrava,motor za sada ok a za dalje ćemo vidjet. ima tu još dosta posla,koža je ispucala treba tapeciranje barem prednja sjedala zadnja su još dobra, razbijena lijeva maglenka,nema mrežice na braniku,... trebat će i lakiranje jer prijašnji majstor nije odradio neki posao,zamjenit zadnje selene... ali polako ...
Blog Categories
Archive
Recent Comments
