Originally Posted by gamebookers Po dijalektu tvoga teksta ću zaključiti da tebi \"majstori\" piju krv iliti \"šišaju ovcu\" . Treba utvrditi koji motor zapravo imaš m42 ili m44 ? Pa ćemo dalje utvrditi šta je s motorom ! Dok se on samo \"zaletava\" to je sve ok. Riješava se taj problem čas posla ! Motor 1.8 4s 1 M42B18 period 93-94
Originally Posted by gamebookers Pozdrav i dobrodošao, međutim iskreno rečeno uzeo si najveće sranje koje si mogao od motorića u e36 ! Ima možda u HR 2-3 primjerka da motori rade kako spadaju ! I kaj sad nekak ga moram složiti majstor veli da negde vleče zrak ili je otišel motorić ler gasa'
Originally Posted by Kas Mileni..... ti bi za 500 kn mijenjao pragove, vario, kitao, brusio, lakirao......? ja ne bih i mislim da tu u Zg ne znam nekog tko bi to radio za tu lovu. E kak si zadovoljan s motorom
Jučer sam vozio svoj crveni avion na otvorenoj cesti ČAKOVE-PRELOG i onako fino drzao nekih 100-120 km/h,,,i onda sam odlucio na putu prema PRELOGU da skrenem desno s glavne ceste prema Orehovici a kad ono ispred mene na samom raskrižju metalic srebrni Ford Focus skrene isto u tom smjeru i kad sam obavljao skretanje spazio sam letečeg policajca kraj parkiranog motocikla kako prati promet,kad ono dođe ispred Forda i njega propusti i počne mahati palicom i prstom pokazuje ...
Ajmo prvo reći dvije-tri riječi iz teorije o gorivima... Prva stvar je jasno kvaliteta goriva, najviše vjerojatno igra njegova toplinska ("kalorijska") moć, tj. koliko energije razvije ista količina goriva. Jasno da gorivo s više energije izgaranja daje više snage motoru! Postoji još i faktor čistoće goriva, dakle koliko ima "neželjenih" tvari tipa smola,vode i ostale prljavštine koje kvare sisteme goriva u autu, začepljuju injektore, ...
Blog Categories
Recent Comments
