PDA

View Full Version : 1997 McLaren F1


kalkan
19-01-10, 19:29
Činjenice o McLarenu F1 su odavno poznate. Poznato je i da su Gordon Murray i Ron Dennis 1988. godine odlučili napraviti najbolji cestovni automobil na svijetu, a samo četiri godine kasnije McLaren F1 premijerno je predstavljen. Zadatak je uspješno obavljen, a rezultat je prikazan u superlativima: 640 000 funti, ekstremno skup; 388 km/h, od 0-100 km/h za 3,2 sekunde, zapanjujuće brz. Bez kompromisa, to je McLaren F1...

http://www.supercars.net/gallery/119513/1942/819764.jpg

http://www.supercars.net/gallery/119513/1942/819765.jpg

http://www.supercars.net/gallery/119513/1942/819766.jpg

http://www.supercars.net/gallery/119513/1942/819767.jpg

http://www.supercars.net/gallery/119513/1942/819809.jpg

http://www.supercars.net/gallery/119513/1942/819808.jpg

http://www.supercars.net/gallery/119513/1942/819810.jpg

http://www.supercars.net/gallery/119513/1793/750991.jpg

http://www.supercars.net/gallery/119513/1793/750990.jpg

http://www.supercars.net/gallery/119513/1793/750954.jpg

http://www.supercars.net/gallery/119513/1793/750953.jpg

http://www.supercars.net/gallery/119513/1793/750952.jpg

http://www.supercars.net/gallery/119513/1231/557298.jpg
Big D
19-01-10, 19:39
Ovaj auto je ikona, dan danas je po performansama konkurentan modernim superautomobilima. Fora mi je ovaj koncept sa središnjim sjedalom.
Foler
19-01-10, 20:27
Jbt kakva pila :notworthy::notworthy:
DENI
19-01-10, 22:09
A najbolja stvar ovog auta šta je u prvoj varijanti trebala honda isporučit motor koji je bio zadan težinom i snagom, naravno u to vrijeme nisu mogli to napravit pa je odluka pala na BMW koji je premašivao masu za 25 kg ali snagu za 60 ks!:clap:
Rimac
19-01-10, 23:39
Meni je fora vidjet koliko marketing stvara dojam da se radi neki strašan napredak u konstrukciji auta a u biti se mehanika jako mala razvija a fizika uvijek ostaje ista.

F1 je jako jako dobro koncipiran i jednostavno je čista mehanička zvijer. Nema tu puno filozovije. Daj mu novi izgled, neke fancy đinđe poput aktivnog diffa, podešavajućih amotizera i motora sa izravnim ubrizgavanjem i evo ti novog Veyron killera : II
IvoDU
20-01-10, 11:34
Meni je fora vidjet koliko marketing stvara dojam da se radi neki strašan napredak u konstrukciji auta a u biti se mehanika jako mala razvija a fizika uvijek ostaje ista.

F1 je jako jako dobro koncipiran i jednostavno je čista mehanička zvijer. Nema tu puno filozovije. Daj mu novi izgled, neke fancy đinđe poput aktivnog diffa, podešavajućih amotizera i motora sa izravnim ubrizgavanjem i evo ti novog Veyron killera : II


Nemam se što nego složit s ovim postom....,pogotovo kada govorimo o autima koji su bili tehnološki cutting edge..
Calamari
22-01-10, 14:01
Po meni je izlazak ovog auta najveci tehnoloski iskorak kod cestovnih auta u zadnjih 30 godina.

Mnogi ce reci da je to Veyron, ali ja se ne bih slozio. McLaren je svoje vrijeme napravio puno veci iskorak nego je to Veyron danas.
Huho
23-01-10, 08:19
McLaren F1 i Veyron imaju zajednicko jedino to sto su "superautomobili". U Veyron je, doslovno, "utrpano" sve sto je trenutno na trzistu tehnikalija moze naci. Sto mozda i nije tako lose, ali to ima i svoju cijenu, a to je tezina cijeloga auta. Koliko god je Veyron napredniji, McLaren je jednostavno "pogodjen" (old school), ma koliko star bio, dan danas je skoro nedostizan po performansama. Jedini pravi suparnik (IMHO) mu je Ferrari Enzo koji ga je dostignuo, ali ne i prestignuo.
Calamari
23-01-10, 15:28
McLaren F1 i Veyron imaju zajednicko jedino to sto su \"superautomobili\". U Veyron je, doslovno, \"utrpano\" sve sto je trenutno na trzistu tehnikalija moze naci. Sto mozda i nije tako lose, ali to ima i svoju cijenu, a to je tezina cijeloga auta. Koliko god je Veyron napredniji, McLaren je jednostavno \"pogodjen\" (old school), ma koliko star bio, dan danas je skoro nedostizan po performansama. Jedini pravi suparnik (IMHO) mu je Ferrari Enzo koji ga je dostignuo, ali ne i prestignuo.

Evo sto o usporedbi McLarena F1 i Ferarri Enzo-a kaze Tiff Nedeell


http://www.youtube.com/watch?v=nkfvQvc9ipI
///M3-E36
23-01-10, 18:47
ma koji veyron ljudi moji, kaje vama. na nekoj zavojitijoj stazi ili cesti, npr grobnik, mclaren bi po krugu imao par sec prednosti. pogledajte ovaj film i koju prednost radi mclaren jer je laksi i nema turbo rupu:

http://www.youtube.com/watch?v=RXqSedWSu2k

I ONO STO NITKO NIJE PRIMJETIO: MCLAREN F1 IMA RUCICE ZMIGAVACA I BRISACA OD E36-ICE (ili nekog drugog bmwa):msn-wink::msn-wink::msn-wink:

http://www.supercars.net/gallery/119513/1942/819808.jpg
Interceptor
23-01-10, 19:12
I ONO STO NITKO NIJE PRIMJETIO: MCLAREN F1 IMA RUCICE ZMIGAVACA I BRISACA OD E36-ICE (ili nekog drugog bmwa):msn-wink::msn-wink::msn-wink:

Primjeceno je to odavno. Prvi BMW koji je imao takve rucice je E32.
IvoDU
23-01-10, 20:33
Ja uopce ne vidim svrhu uspoređivanja McLarena i Veyrona. McLaren je napravljen prije svega kao trkaće auto i sve je podređeno tome. Također svojevremeno je imao određena nova rješenja i motor u to vrijeme najsuvremeniji na svijetu. A veyron je samo jedan auto koji je napravljen radi čistog marketinga,pa tako i simboličnih 1001 ks koje ima....
Gledao sam detaljnu reportažu o njemu i pročitao 5 stranica o tehnologiji upotrebljenoj u njemu i tu nema ništa revolvucionarno za razliku od McLarena...
Arny
24-01-10, 21:29
I ONO STO NITKO NIJE PRIMJETIO: MCLAREN F1 IMA RUCICE ZMIGAVACA I BRISACA OD E36-ICE (ili nekog drugog bmwa):msn-wink::msn-wink::msn-wink:


Kad smo već kod toga, jel tko primijetio da ima BMW botune za el. podizače prozora? :laugh:
5TOLE
25-01-10, 13:05
Odlicno!

Sad kad budem prodavao auto napisat cu da McLaren F1 koristi iste dijelove kao u mom e36 :laugh: