View Full Version : speed day grobnik 03.07.2009...
ide se tko od vas nateravat? ja uplatio danas i idem smrvit ove F1 gume gore:laugh::burnrubber: imat cu na autu po prvi puta SS decat pa da vidimo kak ce se to ponasati na stazi. osim sto cu imati vjerojatno najglasniji auto tam:laugh:
idem ja....
Gdje se moze uplatit?
http://www.speed-day.hr/site/index.php?option=com_content&view=category&layout=blog&id=10&Itemid=14
danas zadnji dan po 550kn
Mislim da za 3.7 imamo jedan pametniji event za posjetiti :punk:
koji? prosvjetli nas :D
pardon 4.7 :to_become_senile[1]
ide se tko od vas nateravat? ja uplatio danas i idem smrvit ove F1 gume gore:laugh::burnrubber: imat cu na autu po prvi puta SS decat pa da vidimo kak ce se to ponasati na stazi. osim sto cu imati vjerojatno najglasniji auto tam:laugh:
Nevjerujem, jer sam jućer popodne slušao Viperovog. Mislim da glasnije od onog teško može bit:laugh:
ima još jedan žućo u zg-u, mislim da od toga nema glasnijeg
pardon 4.7 :to_become_senile[1]
Dolazi M3 i tamo:burnrubber:
Sutra ce bit ozbiljnih auta na Grobniku.
Isplati se doc pogledat.
Kako sam skuzio,do 17.
Svicarci su uzeli pistu,japan loveri ali kao sto rekoh,par stvarno hebenih auta.
Bit ce i par nasih,dosta brzih vozaca(Mps,Evo VIII i IX,i tako to).
I ovaj momcic je tu;
http://i42.tinypic.com/i2528h.jpg
Jucer sam ga vidio na prikolici,
Imam skuter u ovoj kombinaciji boja pa mi se automatski svida.Iako je Civic.
321 ks,i ono bitnije,800 kg,getriba,kocnice,sve po psu.
Možda se zaletim sutra do Grobnika :msn-wink:.
Interceptor
18-06-09, 03:43
Imam skuter u ovoj kombinaciji boja pa mi se automatski svida.Iako je Civic.
321 ks,i ono bitnije,800 kg,getriba,kocnice,sve po psu.
Sta mu to znaci kad okrece krivi par kotaca? :laugh:
Sve berem,ali ovo je cisti track auto.
A kad god sam gledao rezultate s Grobnika,unatoc povecem broju Bmw-a,pa i M-ova,cak i pokoji Porsche dode,uvijek neki prednjepogonasi i eventualno Lancer EVO budu na prvim mjestima....pa eto,htio ne htio,pocmes primjecivati i te krivopogonase,cisto jer su brzi :pimp:
Možda se zaletim sutra do Grobnika :msn-wink:.
Ja krecem.
Ne planiram dugo bit,cisto izleta radi,i da me se vidi.Ipak je ovo event,jelte. :pimp:
Crni E46 dizlo,St tablice,ako vidis masi.
Spin daj broj možda se ja zaletim motorom :msn-wink:
vidimo se danasssssssssssssss:burnrubber:
pozz
nisam zadovoljan:no::no::no: prednje gume toyo proxes t1s koje sam imao su se pokazale kao promasaj stoljeca na stazi. raspale se vec u prvim zavojima, auto je bio non-stop u understeru:no:
iako sam vozio oko 1:55 nikako nisam zadovoljan.
no ono sto je bilo super je vrlo malo auta na stazi i samo jedno stajanje u boxu zbog izlijetanja:punk::punk::punk: za voznju milina.
mislim da na grobnik vise necu ici...2000kn za oko 2 sata voznje mi polako postaje previse:wacko: od sada samo civil driving.
mislim da na grobnik vise necu ici...2000kn za oko 2 sata voznje mi polako postaje previse:wacko: od sada samo civil driving.
Kaj je je,za nas obicne smrtnike stvarno Grobnik kosta podosta.
I onda netko kaze da su sve lijepe stvari u zivotu besplatne :huh:
I onda netko kaze da su sve lijepe stvari u zivotu besplatne :huh:
Za sve ostalo tu je Mastercard :laugh:
nisam zadovoljan:no::no::no: prednje gume toyo proxes t1s koje sam imao su se pokazale kao promasaj stoljeca na stazi. raspale se vec u prvim zavojima, auto je bio non-stop u understeru:no:
iako sam vozio oko 1:55 nikako nisam zadovoljan.
no ono sto je bilo super je vrlo malo auta na stazi i samo jedno stajanje u boxu zbog izlijetanja:punk::punk::punk: za voznju milina.
mislim da na grobnik vise necu ici...2000kn za oko 2 sata voznje mi polako postaje previse:wacko: od sada samo civil driving.
Jeli se mirilo vrime?Jeli mozes staviti vremena?
Jeli se mirilo vrime?Jeli mozes staviti vremena?
Neznam ima li tko listu, al ja ću ti iz glave reć neka vremena...
od naših:
-Drndak u e46 M3 sa 18 cola i lošim gumama 1,497
-Kajza u e36 M3 1,55sec (loše gume)
-Laf u e36 325i 1,56
A od bržih vremena istakao bi nissan 350z 313ks+supersprint na toyo r888 1,474
Neznam ima li tko listu, al ja ću ti iz glave reć neka vremena...
od naših:
-Drndak u e46 M3 sa 18 cola i lošim gumama 1,497
-Kajza u e36 M3 1,55sec (loše gume)
-Laf u e36 325i 1,56
A od bržih vremena istakao bi nissan 350z 313ks+supersprint na toyo r888 1,474
Dobro je Drndak vozio :clap:
Dobro je Drndak vozio :clap:
Jest, s tim da nije bio sa svojim M3 nego s Mariovim (srebrni) koji nema čak ni sportske opruge nego stock ovjes i stock kočnice, a gume su odradile do sad 3 grobnika.
Interceptor
04-07-09, 15:28
Koja je poanta odlaska na Grobnik s losim gumama?
Gust,malo se izivit na stazi.
Ionako s jednim BMW-om ces tesko bit najbrzi,kad vec dolaze razni Nissani i Mazde 3 isti dan :laugh::flex:
Interceptor
04-07-09, 15:32
Gust,malo se izivit na stazi.
S losim gumama je veci gust vozit se po Splitu nego Grobniku :burnrubber:
Gle,pricao sam s Mikkom,koji je nas uvjerljivo najbrzi amater(Mazda 3 mps),i on mi kaze da je skoro isti tuki hoces li doci s novim Michelinkama ili vec skoro potrosenim,da bi bio brz na Grobniku moras biti na slickovima,ili bar na semi slicku.
Ako mi je tko mjerodavan,to je on.
Dakle,fino se ode rekreativno odvozis sa svojim autim i normalnim gumama koje imas na njemu bez klanja,malo se zabavis i to je to.
A ako ides ganjat vrijeme,e onda idu puno ozbiljnije kocnice,ovjes i kao sto je gore receno,gume.
Zato ja sljedeći put dolazim sa svojim na Slickovima, Gewindama nadam se, i barem boljim pločicama...
Mikka ima MPS-a sa takvim chipom da je brzi od BMW.a 335i po ravnom, D2 gewinde itd.
Tako da ako M3 u istom setupu kao MPS nebude brzi, kupit cu si MPS:laugh:
Ali nartavno to je nemoguce
Ovih mojih 1:49 je napravljeno bez guma, kočnica i sa stock ovjesom i naravno u drugom krugu kako sam izašao na stazu i to je to...
Recimo LAF-ov M3 bi odvezao 1:45 bez problema
A kakav je taj Lafov e36 325i? Pise sporiji od Kajze za sekundu...? Jel do vozača ili?
Ima Mikka solidno slozen auto,ali nije to nista extra,druga mapa,D2 gewinde i hebene gume.
Chip i gewinde skupa su cca 1000 eura,dakle nije ulog za past na dupe.
Ti takoder imas mota za volanom,imas prakse na Grobniku,i sa svojim autom vjerujem da ces bit opako brz.
Bit ce napeto pogledat sljedeci track day :pimp:
Interceptor
04-07-09, 16:04
A kakav je taj Lafov e36 325i? Pise sporiji od Kajze za sekundu...? Jel do vozača ili?
Nije nego do guma :pimp:
Ja sam sa tim 325i napravio 1:55.200, M50 325i, usis, ispuh, Weitec ovjes, antiroll, E46 M3 prednje kočnice, 17" i loše zadnje gume...
Taj auto bi trebao kada se stave slickovi i složi se doziranje kočnica i poigra se sa setupom zadnjeg kraja barem 1:52 odvesti... Ovih 1:55 sam napravio u prvom krugu i izasao van
grobnik = gume:msn-wink:
ja sam jucer vidio sto znace gume na grobniku. vec u prvom zavoju je auto totalno understerao i znao sam da od tog trackdaya nece biti nista. nije bilo zavoja gdje se nisam borio s autom. toyo t1s je takvo sranje da to svijet nije vidio. eagle f1 majka za kombinaciju track/street:notworthy:. uglavnom, te gume i lose raspolozenje = frula. na kraju sam ih ispilio do kraja uz jos malo drndakovog burnouta.
uz to textar plocice su se zdimile odmah dok oem jako dobro podnose tu stazu.
slovenac koji vozi trke kaze da se sa slickom dobije bar 5sec. naveo mi je i neke usporedbe no zaboravil sam.
uglavnom, vise necu ici trgati auto na grobnik.:no: zbog velike brzine i snaznog gripa to je cisti destroy za auto.
ali kako god, Kajza se vozi Strava na stazi, ovako kad pocne filozofirat oko nekih sitnica, nemogu to spojit sa osobom koja vozi onako dobro M3:laugh:... i Bokove radi na 100+ km/h, ne namotava auto... Sve pohvale!
Interceptor
04-07-09, 17:03
Ono sto sam ja malo cituckao po stranim forumima, ljudi koji cesto idu na track su se slozili da su TOP 3 cestovne gume za to:
- Michelin Pilot Sport 2
- Continental Sport Contact 2
- Bridgestone Potenza RE050A
sta znaci namotavati aauto?
Ne mota ga kao autobus nego ga spofrče po boku lagano :D
ali kako god, Kajza se vozi Strava na stazi, ovako kad pocne filozofirat oko nekih sitnica, nemogu to spojit sa osobom koja vozi onako dobro M3:laugh:... i Bokove radi na 100+ km/h, ne namotava auto... Sve pohvale!
ma daj, jucer sam se vozio ko peder...nadam se da me nitko nije vidio:laugh::laugh::doh1:. fakat sam bio los.:wacko: pred kraj sam popizdio i frkao ga nemilice (volan za 130 stupnjeva, treca i gas u podu:laugh:) pileci gume po onom smirglu od asfalta:burnrubber:. ko ti jebe mater usrane gume za k...:clap::wacko::doh1::laugh: najdrazi zavoj za kvazi bok (ne znam ja to bas onak profi) mi je onaj ispod ciljne, lakat, jer je brz i u laganoj nizbrdici pa uzbrdici.
http://img238.imageshack.us/img238/3159/circuitojg5.jpg
evo sad vidim, pa skinuo sam Matka sa MPS-om... Mario Maršalek BMW M3... Ja sam mislio da se brže on vozio... i bio je na slickovima, gewindama i tako navodno brz auto...
Decko se suzper vozi svaka čast, ali koliko sam čuo daleko je on od amatera....
http://www.speed-day.hr/site/index.php?option=com_phocadownload&view=category&id=4:speed-day-grobnik-03.07.2009.&Itemid=25
a nista onda drndak. toyo r888, dobre pakne, ona njihova benga i gas:burnrubber:. lovis 1:45 sigurno:msn-wink: na serijskom m3-ju.
evo sad vidim, pa skinuo sam Matka sa MPS-om... Mario Maršalek BMW M3... Ja sam mislio da se brže on vozio... i bio je na slickovima, gewindama i tako navodno brz auto...
Decko se suzper vozi svaka čast, ali koliko sam čuo daleko je on od amatera....
Je,rekao je da je jucer bio los,zaboravih sta mu je bilo.
Kako nije amater,licencu nema nikakvu,nikakav kup nije vozio,jednostavno cesto ide na Grobnik,i autima i motorima?
kazu da je vozio ph sa motorima... neznam...
Koliko ja znam nije.
Btw,evo sad mi kaze prijatelj zasto je jucer bio spor,imao je samo 2 R888,i to dobro potrosene naprijed,nazad neke obicne 17-ke koje je nasao.
Nemam volje sad trazit tocna vremena,ali Mikka uredno vrti krugove 1.48,mozda cak i visokih 1.47.
Sjecam se popisa s onog trackdaya u drugom mjesecu,brzi su bili samo Colak u M3 i Liposcak u GT-Ru.
A bilo je jos podosta opakih pila.
Interceptor
04-07-09, 18:18
Nemam volje sad trazit tocna vremena,ali Mikka uredno vrti krugove 1.48,mozda cak i visokih 1.47.
Sva ta prica o tim vremenima me drzi napetim ko pusku. Upravo sam narucio :pizza: jer je krajnje neizvjesno kako ce ovaj thread zavrsit :unsure:
Kaj da ti velim,volim aute,volim voznju,i volim pogledat konkretne vozace na djelu.
Osim sta je interesantno,nesto se da pametno i naucit.
Ove gradske trke i trkice su me prosle krajem treceg razreda srednje skole.
Interceptor
04-07-09, 18:23
Kaj da ti velim,volim aute,volim voznju,i volim pogledat konkretne vozace na djelu.
Osim sta je interesantno,nesto se da pametno i naucit.
Ove gradske trke i trkice su me prosle krajem treceg razreda srednje skole.
Prosle su i mene gradske trke i trkice, ali sam dosao u fazu da se ne moram uopce utrkivat da bi uzivao u voznji. Dapace, uopce me ne zanima kompetetivna komponenta voznje. Radije bi opalio djir s kolekcijom po cijeloj HR laganim cruisingom nego isao na Grobnik :pimp:
Kul,100 ljudi,100 cudi.
Ti se informatikom bavis profesionalno,mene sve osim internet zajebancije i pornografije apasolutno ne interesira,dapace,umara me.Zisku poantu.
Na Grobnik sam uvijek volio otic pogledat brza vozila,prvi put jos prije 10 godina,s Katicima,Alpe Adria je bila u shemi.
Nije da sam neki fanatik,ali gust mi je tako provest dan,ono,voznja do Ri s ekipom,pogledat malo sta se radi na pisti,na neku klopu,pa stura doma.
Te sekunde su i meni ekstremno nebitne,niti vozim niti imam uvjete za tako nesto,ali kao sto rekoh,to je nesto sto me interesira,i svakako cijenim ljude koji su ekstremno dobri u tome.
Kao taj Mikka npr.
COvjek je dosta naporan,i dosta pametuje,ali kad izade na pistu,i vidis da su na pisti 3 Porschea i uredno se micu kad crvena Mazda 3 naleti u retrovizoru..moras to cijeniti.
Uvijek cijenim i postujem one koji su dobri u onome cime se bave,pogotovo kad to nesto spada i u moje polje interesa.
Prosle su i mene gradske trke i trkice, ali sam dosao u fazu da se ne moram uopce utrkivat da bi uzivao u voznji. Dapace, uopce me ne zanima kompetetivna komponenta voznje. Radije bi opalio djir s kolekcijom po cijeloj HR laganim cruisingom nego isao na Grobnik :pimp:
I jeftinije bi prosao :pizza:
Interceptor
04-07-09, 18:41
I jeftinije bi prosao :pizza:
Dapace, ostalo bi dovoljno da ja i kolekcija odemo do Banja Luke na divlji provod :laugh: Znas kako je s njim, uvijek zena, picha i hrane u izobilju :fish:
I jeftinije bi prosao :pizza:
To i je strava kad odes na Grobnik,prvo tih 400 km do gore odradis tim kruzerskim tempom,laganini gustas,onda na pisti raspašoj,pa doma opet kruzerski.
Imas sve :laugh:
Na stranu zahebancija,to i je problem kod Grobnika,sta je vecini nas ipak preskup.
2000 kn za sve zajedno par sati zahebancije po pisti u drzavi gdje je prosjecna placa oko 4000 kn je stvarno puno.
Ja sam na Grobniku radio 2:17.
Sa maminim ford focusom dizlom, i zimskim gumama :laugh:
Ja sam na Grobniku radio 2:17.
Sa maminim ford focusom dizlom, i zimskim gumama :laugh:
A bilo je sigurno ono,mama posudi mi auto do trgovine!:laugh:
Koliko ja znam nije.
Btw,evo sad mi kaze prijatelj zasto je jucer bio spor,imao je samo 2 R888,i to dobro potrosene naprijed,nazad neke obicne 17-ke koje je nasao.
Nemam volje sad trazit tocna vremena,ali Mikka uredno vrti krugove 1.48,mozda cak i visokih 1.47.
Sjecam se popisa s onog trackdaya u drugom mjesecu,brzi su bili samo Colak u M3 i Liposcak u GT-Ru.
A bilo je jos podosta opakih pila.
Imao je sve 4 r888 bio tamo i vidio, tako da nije da je imao samo dvije...
Respect mu na vožnji, momak se vozi vrhunski, ali uvjek ispliva netko novi, evo sad se pojavio totalni amater dado sa nisanom 350z i radi 1,47 niskih i na stazi je pobjedio Miku u dvoboju...
Evo da razrijesimo misterij Mikkine "sporosti" :laugh:
Kvot;
"Drndak je išao 2 stotinke brže ovaj trak-day ali ne i ispod 1.48 što je mazga i vozila par puta na speed-dayevima
i M3 i Z nemaju turbo...kažem to zato što mazga ne voli toplo nikako, ktome još imam IC na motoru gabarita za dCi 1.5 a usis zraka je tvornički iz prostora motora
auto ne ide jer nema zraka...Z me prođe po ravnom kao da sam stojadin a ja njega prolazio kad je bilo hladnije na jednom speed-dayu na takav način
imam veliki hendikep na tom autu u tom "loše" postavljenom IC-u malih gabarita...već sam se načitao toga na nekim stranim forumima, ljeti mazga ne ide smjesta
neupotrebljivi station wagon, kako netko jednom reče , pa mazge nema ni u top-gearu ni u fifth-gearu, niti na trkaćim stazama u nekakvom motorsportu, tako da kad netko reče da je to trkača mazda dođe mi se smijat
fajtali smo se ja i Z koji ide 1.46,600 od dvojke do izlaza iz rupe pa mi se ne približava ništa dok se ne pojavi pravac a onda...ćaoooo...tako da vidim da po ravnom nabire i kilometre i sekunde a i onaj big-brake-kit sa 6-klipnim brembom je perverzija imam osjećaj........i lik dobro pegla...nema šta"
Evo da razrijesimo misterij Mikkine \"sporosti\" :laugh:
Kvot;
\"Drndak je išao 2 stotinke brže ovaj trak-day ali ne i ispod 1.48 što je mazga i vozila par puta na speed-dayevima
i M3 i Z nemaju turbo...kažem to zato što mazga ne voli toplo nikako, ktome još imam IC na motoru gabarita za dCi 1.5 a usis zraka je tvornički iz prostora motora
auto ne ide jer nema zraka...Z me prođe po ravnom kao da sam stojadin a ja njega prolazio kad je bilo hladnije na jednom speed-dayu na takav način
imam veliki hendikep na tom autu u tom \"loše\" postavljenom IC-u malih gabarita...već sam se načitao toga na nekim stranim forumima, ljeti mazga ne ide smjesta
neupotrebljivi station wagon, kako netko jednom reče , pa mazge nema ni u top-gearu ni u fifth-gearu, niti na trkaćim stazama u nekakvom motorsportu, tako da kad netko reče da je to trkača mazda dođe mi se smijat
fajtali smo se ja i Z koji ide 1.46,600 od dvojke do izlaza iz rupe pa mi se ne približava ništa dok se ne pojavi pravac a onda...ćaoooo...tako da vidim da po ravnom nabire i kilometre i sekunde a i onaj big-brake-kit sa 6-klipnim brembom je perverzija imam osjećaj........i lik dobro pegla...nema šta\"
Mikka ima glasnogovornika :laugh::laugh::laugh:
Da te zaposlit kao glasnogovornika u vladu Sanader bi ispa spasitelj Hrvatske :laugh:.
Interceptor
06-07-09, 09:19
jealous much? :pimp:
Sto jes jes, Crni je u pravu - ispada da te covjek placa :fish:
Sto jes jes, Crni je u pravu - ispada da te covjek placa :fish:
Čovjek stvarno vozi vrhunski tu svoju Mazgu, ali osobno mene ne fascinira toliko jer je to ipak auto s prednjim pogonom kod kojeg nema puno filozifije. volio bi ga sjesti u nekakav Bmw sa 300tak ks pa da ga onda vidimo kako bi on to odvezao.
Interceptor
06-07-09, 10:23
Čovjek stvarno vozi vrhunski tu svoju Mazgu, ali osobno mene ne fascinira toliko jer je to ipak auto s prednjim pogonom kod kojeg nema puno filozifije. volio bi ga sjesti u nekakav Bmw sa 300tak ks pa da ga onda vidimo kako bi on to odvezao.
Slazem se. :pimp:
No sve pizdarije na stranu...koji kurac rade u BMW Motorsportu?
BMW M3 E46 sa serijskih 340 Ks protiv Mazdinih 260.....ne shvaćam kako M// nije brzi bar 2-3 sekunde???
OK,mazda je načipana,al preko 300Ks ne moze imat zbog serijskog usisa,IC-a,injektora..... i sve da je nekako nadrkana preko 300 Ks davno bi se rasula.Osim toga, već 10 godina čitam po raznim forumima da FWD sa preko 200Ks nema smisla.Pogotovo bez LSD-a.A Mazda ima vrijeme bolje od M3 e46, iako nema LSD.Usto, nova košta kao prosječan,5-6 godina star m3 e46.Pitanje tko je tu onda lud?M// ima speru,atmo motor bez turbo rupe,ovjes namjesten jebacki i onda sugavi ''underpowered'' FWD napravi bolje vrijeme od njega.Krasno.
Toliko o Motorsport odjelu.Japanski obiteljski monovolumen brzi.M3 ispada savrsen auto.
Za tatine sinove koji bare curice ispred narodnjackih klubova.
ta mazda ima oko 315 ps i nm vjerojatno vise nego m3. ta mazda ima 200kg manje:msn-wink: i vozi se na 4 r888 gume. nista na grobniku nije vazno poput guma. a koliko sam cuo auto ima i drukcije kocnice. suma sumarum da auto, ide. a grobnik je brza staza i to toj mazdici pogoduje. no da auto ne juri zavojima, ne juri.
a turbo rupa se ne osjeti na grobniku jer ne mjenjas takcesto brzine i stalno si u bostu. nije to brdo!!!
No sve pizdarije na stranu...koji kurac rade u BMW Motorsportu?
BMW M3 E46 sa serijskih 340 Ks protiv Mazdinih 260.....ne shvaćam kako M// nije brzi bar 2-3 sekunde???
OK,mazda je načipana,al preko 300Ks ne moze imat zbog serijskog usisa,IC-a,injektora..... i sve da je nekako nadrkana preko 300 Ks davno bi se rasula.Osim toga, već 10 godina čitam po raznim forumima da FWD sa preko 200Ks nema smisla.Pogotovo bez LSD-a.A Mazda ima vrijeme bolje od M3 e46, iako nema LSD.Usto, nova košta kao prosječan,5-6 godina star m3 e46.Pitanje tko je tu onda lud?M// ima speru,atmo motor bez turbo rupe,ovjes namjesten jebacki i onda sugavi ''underpowered'' FWD napravi bolje vrijeme od njega.Krasno.
Toliko o Motorsport odjelu.Japanski obiteljski monovolumen brzi.M3 ispada savrsen auto.
Za tatine sinove koji bare curice ispred narodnjackih klubova.
Mazda o kojoj pričamo ima:
-Gewinde
-toyo r888 (obično nove)
-jače kočnice
-chip (oko 300ks)
-manje kila od M3
-odličnog vozača
E sad M3 s kojim ga usporedjujemo ima:
-mrtve gume
-stock ovjes
-stock kočnice koje su za Grobnik ipak slabe
-vrijeme napravljeno odmah u drugom krugu
-Drndak je vozio tudji auto.
E sad uvjek ima još u korist obaju strana...
Mazda ljeti nema toliko KS.Premalen IC kojeg je lako pregrijat,stock usis zraka....
Mislio sam da Motorsport ovjes i Motorsport kočnice nešto znače....ako ne znače ništa zašto ne kupit 330 i zagewindat ga i big brake kit na njega?Onda zasarafit turbo i za cijenu M3 imas brzi bolji i jači auto???
Cijelo vrijeme čitam da M3 daje savrsen paket, auto koje odlično leži,odlično koči i odlično ide i tvori savršenu cjelinu?Freunde em fahren(ili kako se već piše) u pravom smislu riječi?Ispada da su gewinde od 1000e jebenije nego M3 amortizeri/opruge?Osim toga,koliko znam limuzinama puno bolje pašu više brzine, a Grobnik je brza staza???I dalje mi nije jasno...
cinjenica je da se Movi redovno glorificiraju i da vecina ljudi koji nisu imali prilike iskusit isti imaju ekstremno visoka ocekivanja...
Da su ti auti ipak veliki kompromis udobnosi i sportskog stiha odaju kocnice, ovjes, trapovi koji se brinu da nisi u kartringu i motor koji ima sange samo auto potjerat brzo...
sta se tice prednjeg pogona, nema razloga da ne bude brz, narocito na kasnim kocenjima...
Mazda ljeti nema toliko KS.Premalen IC kojeg je lako pregrijat,stock usis zraka....
Mislio sam da Motorsport ovjes i Motorsport kočnice nešto znače....ako ne znače ništa zašto ne kupit 330 i zagewindat ga i big brake kit na njega?Onda zasarafit turbo i za cijenu M3 imas brzi bolji i jači auto???
Cijelo vrijeme čitam da M3 daje savrsen paket, auto koje odlično leži,odlično koči i odlično ide i tvori savršenu cjelinu?Freunde em fahren(ili kako se već piše) u pravom smislu riječi?Ispada da su gewinde od 1000e jebenije nego M3 amortizeri/opruge?Osim toga,koliko znam limuzinama puno bolje pašu više brzine, a Grobnik je brza staza???I dalje mi nije jasno...
sve to sta procitas optereceno je nekim interesom i uglavnom netocno!
Mogu direktno potvdit da nemaju lose masine, obicne razviju vrhunske glave i tu je tajna snage...
Konkretno e36, prednji trap-smece, zadnji trap-smece, kocnice-smece (ovo smece bi znacilo zanemarivo bolje od stock i potpuno u sluzbi udobnosti)
meni osobno estetika-ekstra, zavrsna obrada-ekstra
Huh.
Unistio si mi snove.Odsad sanjam ovo.
http://image.automotive.com/f/features/12215026+soriginal/turp_0811_02_z+mazda_rx7_fd3s_aspec_tuning+front_v iew.jpg
BMW nije toliko užasno skuplji od automobila koje proizvode kosooki, dok su materijali i sitnice na daleko većem nivou od navedenih istočnjaka, što implicira na to da sama razlika u tehnici nije toliki dio cijene. Zbog toga na svakom BMWu nije 6eroklipni brembo gore. Porsche koji ima baš te neke finese bolje od BMWa u vidu kočnica, trapa i sl. košta 1/3 ili 1/2 više od BMWa...
No sve pizdarije na stranu...koji kurac rade u BMW Motorsportu?
BMW M3 E46 sa serijskih 340 Ks protiv Mazdinih 260.....ne shvaćam kako M// nije brzi bar 2-3 sekunde???
OK,mazda je načipana,al preko 300Ks ne moze imat zbog serijskog usisa,IC-a,injektora..... i sve da je nekako nadrkana preko 300 Ks davno bi se rasula.Osim toga, već 10 godina čitam po raznim forumima da FWD sa preko 200Ks nema smisla.Pogotovo bez LSD-a.A Mazda ima vrijeme bolje od M3 e46, iako nema LSD.Usto, nova košta kao prosječan,5-6 godina star m3 e46.Pitanje tko je tu onda lud?M// ima speru,atmo motor bez turbo rupe,ovjes namjesten jebacki i onda sugavi ''underpowered'' FWD napravi bolje vrijeme od njega.Krasno.
Ček malo, ti iz vremena na jednom tracku dayu ideš procjenivati koji je auto brži ili bolji? :laugh:
Povrh netočnih informacija (MPS je šperan serijski) i naklapanja (da je nadrkana preko 300ks davno bi se rasula) najvažnija činjenica je da Mikka ima više krugova na grobniku nego Drndak kilometara (na grobniku). Ovu analizu ponovi kad će napraviti 50 krugova po nekoj pisti s MPSom pa isto toliko sa M3,
Brzina sama po sebi osim na stazi ništa ne znači. Na to 'briju' nadrkanci koji misle da sa Imprezom mogu imati auto kao i duplo skuplji Porsche...a onda pogledaš sve osim vremena na stazi i skužiš što je što, ako dosad nisi.
Ček malo, ti iz vremena na jednom tracku dayu ideš procjenivati koji je auto brži ili bolji? :laugh:
Povrh netočnih informacija (MPS je šperan serijski) i naklapanja (da je nadrkana preko 300ks davno bi se rasula) najvažnija činjenica je da Mikka ima više krugova na grobniku nego Drndak kilometara (na grobniku). Ovu analizu ponovi kad će napraviti 50 krugova po nekoj pisti s MPSom pa isto toliko sa M3,
Naklapanja su da stock remapiran auto dobije preko 40 Ks.
Sto se analize tiče....koji je BMW ostvarija dobro vrijeme?
Ili BMW fahrere staza ne zanima previše?
Interceptor
06-07-09, 14:33
Naklapanja su da stock remapiran auto dobije preko 40 Ks.
Sasvim realan dobitak na turbo motoru. Jesi vidio koliki je dobitak na 335i?
Sasvim realan dobitak na turbo motoru. Jesi vidio koliki je dobitak na 335i?
Ufff....aj nemoj opet ti o remapima i dobicima.
Sve da u nekim uvjetima u nekoj drugoj galaksiji i dobije 40 Ks, pri ovoj vanjskoj temp. ako ima i serijskih 260 ks dobro je...
Interceptor
06-07-09, 14:47
Ufff....aj nemoj opet ti o remapima i dobicima.
Sve da u nekim uvjetima u nekoj drugoj galaksiji i dobije 40 Ks, pri ovoj vanjskoj temp. ako ima i serijskih 260 ks dobro je...
Po cemu si ti kompetentniji od mene ili ikog drugog na ovom forumu da bi se s visoka postavljao u diskusiji o dobicima snage remapiranjem i voznji na stazi? Ova druga recenica je cisto naklapanje i apsolutno je glupo raspravljat o ovakvim stvarima bez cvrstih dokaza. Remap na atmosfercu donosi DO 10% dobitaka. Na turbaku je to i DO 20% bez vecih problema, sto moze potvrdit Citius koji se time bavi for a living. Dakle, nastavimo u revijalnom tonu i bez omalovazavanja ikoga bez dokaza.
...najvažnija činjenica je da Mikka ima više krugova na grobniku nego Drndak kilometara (na grobniku...
i tu je prici kraj.:msn-wink:
Dečki Čolak je vozio tog MPS-a i kaže da ide bolje od njegovog 335i, a M3 se muči sa njim....
Ova diskusija će se moći nastaviti kada ja dođem sa svojim M3 na stazu na slickovima i malo boljim pločicama...
Do tada uzivajte....
Naklapanja su da stock remapiran auto dobije preko 40 Ks.
Sto se analize tiče....koji je BMW ostvarija dobro vrijeme?
Ili BMW fahrere staza ne zanima previše?
Afaik ovaj MPS je bio na valjcima tako da si ipak ti koji naklapaš. Što se tiče vremena na stazi vraćamo se natrag na ono tko vozi auto. Nije nikakva tajna da ovi koji slažu track aute ne vole BMW jer dobivaju slabije rezultate za više para (usporedi samo razliku u cijeni između standardnog Ma u CSLa u E46ici). Jedno što si sa serijskim BMWom već relativno brz, dok bi Mazda 3 koja nije MPS tamo smetala valjda i onom Pajeru za izvlačenje.
Oko vremena se natežu smo oni koji nikad nisu vozili (ni Grobnik ni neku drugu pistu) jer ne znaju koje sve sitnice i u kojoj mjeri na njega utječu.
...Oko vremena se natežu smo oni koji nikad nisu vozili (ni Grobnik ni neku drugu pistu) jer ne znaju koje sve sitnice i u kojoj mjeri na njega utječu.
zato ja od toga odustajem jer treba 1000e za jedan kvalitetan track day:msn-wink::no:.
zato ja od toga odustajem jer treba 1000e za jedan kvalitetan track day:msn-wink::no:.
Činjenica je da ako se neko vrijeme hoće postić nema štednje na ničem, a ni na načinu kako vozit auto... Znaći sve komponente moraju bit top, a auto treba vozit do kraja...
nije mi jasno zasto uopce rasprava ko je brzi ???
kad bi ima 1000000kn viska ja bi bia najbrzi na grobniku
nije sve u lovi.
Za grobnik je jako bitno imati auto tvrd ko kamen, sa standardnim ovjesom i cestovnim gumama ne moze se ganjati vrijeme.
Recimo ja sam sa ladom 1200 iz 1972 godine sa nekih 180ks i STANDARDNIM kocnicama, ali sa slick gumama i lotusovim amortizerima radio vrijeme 1:53 - 1:54 na grobniku.
nije sve u lovi.
Za grobnik je jako bitno imati auto tvrd ko kamen, sa standardnim ovjesom i cestovnim gumama ne moze se ganjati vrijeme.
Recimo ja sam sa ladom 1200 iz 1972 godine sa nekih 180ks i STANDARDNIM kocnicama, ali sa slick gumama i lotusovim amortizerima radio vrijeme 1:53 - 1:54 na grobniku.
meni je lova najveci faktor kao i vecini jer kao sta sam napisa da imam viska love sve bi to imao sta si napisa i odvozia jako fino grobnik
nije sve u lovi.
Za grobnik je jako bitno imati auto tvrd ko kamen, sa standardnim ovjesom i cestovnim gumama ne moze se ganjati vrijeme.
Recimo ja sam sa ladom 1200 iz 1972 godine sa nekih 180ks i STANDARDNIM kocnicama, ali sa slick gumama i lotusovim amortizerima radio vrijeme 1:53 - 1:54 na grobniku.
Gledao sam te s tom ladom! Svaka čast na vožnji...
Ufff...zaboravija san na ovo.
Ček vi meni hoćete reć da načipana Mazda MPS odere serijskog 335i po ravnom???Krasno.
2 Buric: Na kakvim valjcima?U Hr?Onim koji daju konja koliko vlasnik želi?Super opet :D .Shvaćam da sitnice znače, zato sam i očekiva da bi jedan M3 treba bit daleko ispred ostalih auta za ''smrtnike''.
.Shvaćam da sitnice znače, zato sam i očekiva da bi jedan M3 treba bit daleko ispred ostalih auta za ''smrtnike''.
Odati ću ti tajnu; M3 nije nikakva sveta krava, a razlika između "ostalih auta za smrtnike" tipa MPS i 335i je uglavnom u vozaču.
Odati ću ti tajnu; M3 nije nikakva sveta krava, a razlika između \"ostalih auta za smrtnike\" tipa MPS i 335i je uglavnom u vozaču.
Na grobniku u pravilu vrijeme radi vozač, još ako vozi donekle brz auto što danas vozi večina onda je teško usporedjivat dva auta približne snage. Naravno da će i rezultati bit slični.
...2 Buric: Na kakvim valjcima?U Hr?Onim koji daju konja koliko vlasnik želi?Super opet :D...
1. kakvo ti realno iskustvo imas sa valjcima?
2. gdje si do sada mjerio snagu na valjcima?
I tebi za informaciju. U amc-u je instaliran vjerojatno najbolji dyno stroj na svijetu, MAHA lps3000 koji koristi porsche za mjerenje svojih automobila. Zato ne laprdaj. A ostale "igracke" od strojeva daju skoro pa identicne rezultate.
Na grobniku u pravilu vrijeme radi vozač...
I to je zbog grubog asfalta i relativno brzih zavoja. Bila bi druga prica da je asfalt kao zadarske ulice:laugh:.
Interceptor
08-07-09, 08:07
I tebi za informaciju. U amc-u je instaliran vjerojatno najbolji dyno stroj na svijetu, MAHA lps3000 koji koristi porsche za mjerenje svojih automobila. Zato ne laprdaj. A ostale \"igracke\" od strojeva daju skoro pa identicne rezultate.
Ne obaziri se, podjebava i namjerno provocira. :punish2[1]:
I to je zbog grubog asfalta i relativno brzih zavoja. Bila bi druga prica da je asfalt kao zadarske ulice:laugh:.
Da, više bi se izlijetalo.:laugh::laugh:
Ufff...zaboravija san na ovo.
Ček vi meni hoćete reć da načipana Mazda MPS odere serijskog 335i po ravnom???Krasno.
2 Buric: Na kakvim valjcima?U Hr?Onim koji daju konja koliko vlasnik želi?Super opet :D .Shvaćam da sitnice znače, zato sam i očekiva da bi jedan M3 treba bit daleko ispred ostalih auta za ''smrtnike''.
Da je 335i tako jako načipan, imao bi oko 450ps.....
I tebi za informaciju. U amc-u je instaliran vjerojatno najbolji dyno stroj na svijetu, MAHA lps3000 koji koristi porsche za mjerenje svojih automobila. Zato ne laprdaj. A ostale \"igracke\" od strojeva daju skoro pa identicne rezultate.
Kajza moguće i da imaju najbolje valjke, ali upitni su ljudi koji rade tamo.
VW Polo GTI 150 serijski, dignut na cca 200ks (ne samo čip) koji u pravilu maže sve Clio Sport-e, je na valjcima izbacio 95ks.
Isto tako sreli smo tamo čovjeka koji je prije radio na tim valjcima, i kaže da je dao otkaz (ne sjećam se više razloga) ali da ovi šta sad tamo rade pojma nemaju o poslu koji rade.
Također, od tih "tjunera" koji se kuže u valjke, bili su komentari "opet je proklizao", "stari nema pojma" i sl. :bye1:
Ne obaziri se, podjebava i namjerno provocira. :punish2[1]:
Ja sam se nekak nadao da nije to...
Interceptor
08-07-09, 10:57
Ja sam se nekak nadao da nije to...
To su frustracije ex-VW fahrera :fish:
Kajza moguće i da imaju najbolje valjke, ali upitni su ljudi koji rade tamo.
VW Polo GTI 150 serijski, dignut na cca 200ks (ne samo čip) koji u pravilu maže sve Clio Sport-e, je na valjcima izbacio 95ks.
Isto tako sreli smo tamo čovjeka koji je prije radio na tim valjcima, i kaže da je dao otkaz (ne sjećam se više razloga) ali da ovi šta sad tamo rade pojma nemaju o poslu koji rade.
Također, od tih \"tjunera\" koji se kuže u valjke, bili su komentari \"opet je proklizao\", \"stari nema pojma\" i sl. :bye1:
to je istina. damir se zvao decko koji je tamo radio, a sada tamo radi ivo, sijedi instruktor s bradicom, koji je meni sam rekao da radi prek k na valjicma...
dok je Damir radio super je bilo, sada je navodno to najbolje u CVH raditi... ili Auto remetincu koji isto ima MAHU...
zvao sam ih sada i pozalio se na uslugu te sam im rekao da okolo po netu kruze negativne informacije o njihovoj usluzi mjerenja snage. zatrazili su mail koji sam im i poslao. vidjet cemo sta ce biti.
Pozdrav ... ja sam Mikki radio remapiranje Mazde. Auto sada sigurno ne ide kako treba, tj. kada je vani 30+ stupnjeva. Razlog je naravno previsoka temp. zraka, koja em pregrijava IC koji je kao i kod moje Impreze na "krivom mjestu", em je vruci zrak rijedji od hladnog pa ima manje kisika koji je potreban za izgaranje smjese.
FMIC bi dosta pomogao, isto kao i water injection. Ali o tom potom.
Btw, ovdje je dynoplot Mazde 3MPS (ne Mikkine) ali sa istim remapom. Kao sto vidite power max je na 305KS.
http://slike.hr/slika/speed3mps20.jpg (http://slike.hr)
strava (http://slike.hr/slika/speed3mps20.jpg) brojke i losa krivulja momenta koja pada vec na 4500rpm:no:...nigdje konstante...premala turbina...
no nebitno, taj auto ide stvarno dobro...
strava (\\"http://slike.hr/slika/speed3mps20.jpg\\") brojke i losa krivulja momenta koja pada vec na 4500rpm:no:...nigdje konstante...premala turbina.....
NHF, ali ne pricaj gluposti. Od 2800 - 5400 rpm motor ima konstantno >400Nm na FWD. Dosta sam rekao.
evo i mene da pojasnim neke nedoumice jer ima na ovom forumu masa ljudi koji mi govore da se nešto raspisalo oko moje mazge :laugh:
prvo da kažem da cijenim BMW kao marku i uvijek sam ga nekako priželjkivao tako da ne bih se začudio da ga i vozim jednom ali sumnjam dok god japanci imaju odgovor
u vezi ovog napisanog u ovih zadnjih par stranica rekao bih da ima dosta netočnih informacija a to su:
nemam jače kočnice nego su standardne
sumnjam da imam 305KS a to i ne znamo jer nikad nisam bio na valjcima, po mojoj procjeni imam zdravih 285-90KS :flex: jer nije smisao načipat auto pa da rikne...ja sa ovim chip tuningom imam već 20.000km i 5 track-dayeva tako da o kvaliteti nećemo puno pričat
imam gewinde reda veličine 5000kn
semislikovi...toyo R888...uvijek
imam KN panel filter.......i to je sve......osim cohones :paladin[1]:
MPS ne ide bolje od 335ci jer mi je Čolak odlazio po ravnom
mazda je turbo motor i ima golemi okretni što jako pridonosi ubrzanju i jako brzu getribu sa 6 brzina, mislim da BMW nema takve karakteristike, zato i nema baš brzih vozača osim Čolaka i Drndaka jer znaju jako dobro vozit na granici taj auto...odatle i dobra vremena
mazda je turbo motor i ima golemi okretni što jako pridonosi ubrzanju i jako brzu getribu sa 6 brzina, mislim da BMW nema takve karakteristike, zato i nema baš brzih vozača osim Čolaka i Drndaka jer znaju jako dobro vozit na granici taj auto...odatle i dobra vremena
Gledao sam te više puta kako se voziš po Grobniku i moram reći svaka čast na vožnji i respekt na vremenima, jer je činjenica da s "mazgom" kako je sam nazivaš imaš vremena ne samo u rangu i bolja od Bmw-M-ova nego i GT 3 Porschea, raznih nissana Z, Subarua i ostalih razvikanijih auta i na tome ti svaka čast.
E sad jedno pitanje, što misliš kako i koliko bi ti vozio Recimo Bmw-om M3 ili nekim Porscheom? Možda malo glupo pitanje, ali zanima me tvoje mišljenje jer ipak imaš respektabilna vremena s autom koji voziš.:bye1:
NHF, ali ne pricaj gluposti. Od 2800 - 5400 rpm motor ima konstantno >400Nm na FWD. Dosta sam rekao.
vec sam rekao da su brojevi dobri (ne citas post kako treba) ali da je krivulja losa. umjesto da snaga raste s okretajima, ona pada vec na 2/3 rpma...ili je turbina premala da fila moment u gornjem broju okretaja ili fuel system ne moze dati dovoljno goriva. uglavnom je kombinacija toga i to je tipican efekt za sirovo chipanje serijskog turbo motora bez dogradnje hardware-a.
...mazda je turbo motor i ima golemi okretni što jako pridonosi ubrzanju i jako brzu getribu sa 6 brzina...
koju krajnju brzinu izvlacic na ciljnoj ravnini i pred zagrebackim?
Gledao sam te više puta kako se voziš po Grobniku i moram reći svaka čast na vožnji i respekt na vremenima, jer je činjenica da s \\"mazgom\\" kako je sam nazivaš imaš vremena ne samo u rangu i bolja od Bmw-M-ova nego i GT 3 Porschea, raznih nissana Z, Subarua i ostalih razvikanijih auta i na tome ti svaka čast.
E sad jedno pitanje, što misliš kako i koliko bi ti vozio Recimo Bmw-om M3 ili nekim Porscheom? Možda malo glupo pitanje, ali zanima me tvoje mišljenje jer ipak imaš respektabilna vremena s autom koji voziš.:bye1:
nisam nikad imao jak auto a da je na zadnji pogon tipa M3 ili nissan Z ili porš...tako da ne mogu baš komentirati ali recimo evo jednog slučaja...imam frenda sa kojim idem u zadnje vrijeme po grobniku a on između porša 993 od 600KS i corvete koja ide na 1000KS ima i atom ariela koji ima hondin motor sa kompresorom od 300KS i koji je na zadnji pogon
sjeo sam prvi put u njega i odveo 1.45 sa time da preko ciljne ide tek 190.......auto se vozi bolesno ali isto tako želi uvijek zanijeti zadnji kraj jer je lagan a ima snage, tako da je bilo drifta ko u priči po prvi put u životu i mogu reći da sam se jako dobro snašao i da mi je leglo dobro...zašto?...pa dolazi mi misao zbog toga što cijeli život vozim motore i oni su zadnji pogon i slajdam sa njima u zavojima tako da mi je u kičmi to zanošenje zadneg kraja :laugh:
neznam odgovoriti koliko bih ja išao sa M3 e46 recimo ali mi se postavlja ajmo reći neko vrijeme kad bih se naviknuo malo na auto oko 1.46, naravno sa toyoR888, to je pretpostavka...ravnam se recimo po ovom Z-u zadnji put koji je išao 1.47 a ima oko 330KS i zadnji pogon...lik se vozi dobro i taj auto i M3 bi trebali biti li-la barem po konjima a i zadnji pogon je bolji za grobnik jer ima se bolji izlaz iz zavoja nego prednji a ulaz u zavoj...skoro pa i to bolje :huh:
šta se tiče moje MPS ja je zovem od milja "mazga" ali taj auto je strašan...pitajte Čolaka, on ju je vozio i raspametio se......rečenica mu je bila..."nisam znao da mazda radi ovakav auto"
auto je stabilan u zavoju, nema puno understeera jer ima mehaničku šperu tvornički, ide jako dobro, vozački je položaj super, kvalitetan je i dobra mu je cijena u smislu uloženo-dobiveno
prije ovog auta sam imao EVO VIII sa 330KS a prije njega Integru type-R, tako da sljedeći će biti neki RWD
http://i42.tinypic.com/2hxafzt.jpg
http://i39.tinypic.com/2h7kp55.jpg
http://i39.tinypic.com/dnkoj6.jpg
atom-ariel
http://i41.tinypic.com/m9y2r5.jpg
koju krajnju brzinu izvlacic na ciljnoj ravnini i pred zagrebackim?
samo sam jednom vidio na ciljnoj 230 ali tad je bilo hladno i auto je išao ko kuga
sad kad su ove vrućine 50KS mi nestane:thumbdown:
Mikka se super vozi... U 9 mj. kad bude hladno budemo se vozili.... Pa eto dat cu ti ja M3 da probas po stazi....
Ja se nisam nikada vozio sa nekim jačim autima po grobniku, ali sa Polom imam dosta krugova tamo, ali neki zavoji sa tim autom nepostoje:laugh:
Mikka ona Integra je strava....
EDIT:
Mikka je u našim krugovima odmilja nazvan Wellwho Stormić:laugh:
EDIT:
Mikka je u našim krugovima odmilja nazvan Wellwho Stormić:laugh:
Mgu pretpostaviti tko je to izmislio :laugh:
vec sam rekao da su brojevi dobri (ne citas post kako treba) ali da je krivulja losa. umjesto da snaga raste s okretajima, ona pada vec na 2/3 rpma...ili je turbina premala da fila moment u gornjem broju okretaja ili fuel system ne moze dati dovoljno goriva. uglavnom je kombinacija toga i to je tipican efekt za sirovo chipanje serijskog turbo motora bez dogradnje hardware-a.
OK, ne budemo se ovdje prepucavali, ali opet ti velim da ne razumijes. Motor razvija najvecu snagu na 6000rpm, sto nikako nije 2/3 rpm rangea kako ti pises, jer se ne vrti do 9000rpm. Nakon toga pada snaga, sto je i normalno za taj motor, jer je turbak. No u iducih 1000rpm padne sa 305 na 250KS sto je i dalje odlicno. Svatko tko je ikada vozio turbo benzinca zna da nema potrebe vrtiti preko 6000rpm ako je u pitanju stock motor ( + chip, usis, ispuh), osim ako nije u pitanju zesca prerada motora gdje onda ima smisla tjerati auto u okretaje.
Turbina kao i injektori su na ovom autu dostatni za te konje i odlican raspored momenta. Prema teoriji koju ti zagovaras svaka prerada je "losa" jer uvijek postoji bolje .... i skuplje.
Treba negdje reci DOSTA, valjda vlasnik zna da li mu je dovoljno ili nije, zar ne?
Ja se nisam nikada vozio sa nekim jačim autima po grobniku, ali sa Polom imam dosta krugova tamo, ali neki zavoji sa tim autom nepostoje:laugh:
Hehe, dovoljno je gledati onboard snimke na youtubeu iz Pola ili nedajbože fabia/felicija, ono nema kod njih ulaz/apex/izlaz, oni svaki zavoj piče najkraćom mogućom putanjom, gas se popušta na riječkom i zagrebačkom, ostalo je cigla :laugh:
Točno to, recimo Spaz kada je došao sa Micekom Evolutionom od 700+ps je rekao da nikako nekoči a ima 380mm BBK.. Ja ga pitam pa gdje kočiš... On: Iza stotke normalno, di bi kočio:laugh:
Hehe, dovoljno je gledati onboard snimke na youtubeu iz Pola ili nedajbože fabia/felicija, ono nema kod njih ulaz/apex/izlaz, oni svaki zavoj piče najkraćom mogućom putanjom, gas se popušta na riječkom i zagrebačkom, ostalo je cigla :laugh:
meni ih je najljepše vidjet na ulazu u šikanu kad bokare inercijski :notworthy:
Misliš ulaz u rupu ili dolazak na dvojku?
Na Grobniku Polo nema šikane, to imaju jači auti:laugh:
Točno to, recimo Spaz kada je došao sa Micekom Evolutionom od 700+ps je rekao da nikako nekoči a ima 380mm BBK.. Ja ga pitam pa gdje kočiš... On: Iza stotke normalno, di bi kočio:laugh:
bio sam tad tamo.......to je pokušao jednom pa je završio u pjesku
auto ide strava po ciljnoj i ima hrpu konja ali ne prati ga ovjes i kočnice
trebao bi imat 19-ce i još jači BBk a s obzirom na konje treba mu i ovjes kompletni a ne samo nekakve gewinde...pa išao je 1.47 :huh:
Misliš ulaz u rupu ili dolazak na dvojku?
Na Grobniku Polo nema šikane, to imaju jači auti:laugh:
na jednom track-dayu išao je neki polo ispred mene iz riječkog znači gore pa prvi lijevi, bilo je lijepo za vidjet kako je bokario...dobrih 20-30 metara i to yayački
Gledaj kako to izgleda kad imas kontakt na izlazu iz jedinice:
http://www.autosport.hr/content/view/3903/765/
http://slike.hr/slika/0437.jpg (http://slike.hr)
evo video:
http://link3.streamhoster.com/?u=autosport&p=%2Fdrndak-grdic-polo-gro0906.wmv&odaid=3483
ko je kupio onog M3 iz benkovca kod zadra...bio se prodavao za povoljne novce prije jedno godinu ipo...skoro ga kupih
ko je kupio onog M3 iz benkovca kod zadra...bio se prodavao za povoljne novce prije jedno godinu ipo...skoro ga kupih
Bavarac :msn-wink:
Bavarac :msn-wink:
kamenko ga prodao za nikakve pare...bile malo zgrebane felge i puknuta plastika ispod blatobrana....skoro je bio in da haus, sad bi bili gledali M3 na grobniku....
e sad je kod mene...:laugh:
ko je kupio onog M3 iz benkovca kod zadra...bio se prodavao za povoljne novce prije jedno godinu ipo...skoro ga kupih
Ja u 11. mjesecu, pa Drndak od mene pred mjesec dana...
Evo ovdje imaš sve... Kakav je došao i kakav od mene otišao...
http://www.bmwautoklub.hr/forum/showthread.php?t=2208
kamenko ga prodao za nikakve pare...bile malo zgrebane felge i puknuta plastika ispod blatobrana....skoro je bio in da haus, sad bi bili gledali M3 na grobniku....
S obzirom na godište , stanje i kilometre kupio sam ga povoljno... Ali sam i potrošio na njega dosta u vidu tuninga kao na svaki do sad.
e sad je kod mene...:laugh:
vidimo se na stazi u 10-tom :bye1:
nemoj da te prođe nešto crveno kosooko :laugh:
S obzirom na godište , stanje i kilometre kupio sam ga povoljno... Ali sam i potrošio na njega dosta u vidu tuninga kao na svaki do sad.
znam sve...osobno sam bio tamo kod njega u "štali" :laugh: 2 puta....i mozgao što ću...prevelika mi je ljubav za japancima
na kraju je došao u dobre ruke...kod entuzijasta
a o performance tuning bakteriji mi nemoj pričat.....zaražen - odavno
znam sve...osobno sam bio tamo kod njega u \"štali\" :laugh: 2 puta....i mozgao što ću...prevelika mi je ljubav za japancima
na kraju je došao u dobre ruke...kod entuzijasta
a o performance tuning bakteriji mi nemoj pričat.....zaražen - odavno
Jeli te provozao?? Nadam se da nije jer bi to zasigurno spomenuo ha ha ha ha... Nek ti Goran napiše kako nas je provozao u autu:laugh::laugh::laugh:
-lijeva ruka na multifunkcijama
-desna ruka na mjenjaču i tako fixno stoji i kaže da je tako najsigurniji...:laugh:
Jeli te provozao?? Nadam se da nije jer bi to zasigurno spomenuo ha ha ha ha... Nek ti Goran napiše kako nas je provozao u autu:laugh::laugh::laugh:
-lijeva ruka na multifunkcijama
-desna ruka na mjenjaču i tako fixno stoji i kaže da je tako najsigurniji...:laugh:
neđelje ti :laugh:
Powered by vBulletin™ Version 4.0.2 Copyright © 2010 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.